我们越来越野，猛禽越飞越高

全新一代福特F-150猛禽越飞越高，

也越来越近。

中国是汽车品牌的天堂，却也时常被调侃为汽车文化的沙漠。

道路很拥挤，加上法规的一系列限制，让玩车成为了一件比较有难度的事，这是后者评论的由来。但在最近几年，随着政策的不断放开，以及年轻消费者的崛起，不仅各式车主俱乐部不断涌现，而且赛道改装也被大家玩得风生水起。中国汽车文化的萌芽，已破开了坚硬的土壤表层，虽未成长为参天大树，却也呈现出了一派生机。

以皮卡为例，目前国内东北、华北、华中、华东、西北多地开启解禁，从核定载重、城市通行等不同方面对皮卡放开限制，往日里的商用车，已成为了各位小哥哥与小姐姐们户外撒欢的潮流大玩具。论国内网红车型，也许是长城炮，而目光放至全球，福特F-150猛禽则是当之无愧的明星。

我们越来越野，售价为68.68万元的全新一代福特F-150猛禽也在6月20日迎来上市。既然称为全新一代，那么新车又究竟实现了哪些全新的改变？是否也如我们一样越来越野？

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更野兽，更沙漠

自1977年以来，福特F系列皮卡已累计生产4000万台，跑遍了全球的各个角落。要问最能代表F系的，汽车有文化认为正是作为F系入门版本、以更低的门槛把福特技术带入千家万户的F-150猛禽。

福特F-150猛禽始终强劲的实力也是消费者认可这款产品的关键因素——在2009年，福特曾以几乎原厂出品的一辆F-150猛禽征服Baja赛场，以美国传奇赛事彻底打响名号，成为万众瞩目的“Baja战车”。

征服与挑战，是刻在福特骨子里的基因，也是全新一代F-150猛禽改变的最大之处。

全新一代F-150猛禽胸腔里，跳跃着一颗更强大的心脏。3.5L EcoBoost®️ V6双涡轮增压高功率发动机的搭载，搭配福特倾注大量心血的10AT变速箱，让新车最大功率达到311Kw，峰值扭矩达到684N·m，同时综合工况油耗降低至了11.5L/100km，成为了历代F-150猛禽车型中性能最强、也是最省钱的车型。

喜欢高性能产品的国内消费者，几乎都爱引擎声浪。在这方面，全新一代F-150猛禽有些迎合中国用户的意思，其配备的全新双边双出的可变排气系统，利用直通消声器设计提升了声浪质感，并提供静音、标准、运动和Baja 4种排气声浪模式供选择。

福特F-150猛禽的灵魂到底是什么？不少网友认为是其几乎无所不能的越野性能。

全新一代F-150猛禽再一次超越了灵魂的极限——通过配备的全新五连杆后悬架系统，以及延续往款车型的TMS（Terrain Management System）地形管理系统、FOX赛级减震器系统、蠕行定速巡航系统（Trail Control）与单踏板驱动（Trail 1-Pedal Drive）功能、百路驰KO2全地形越野轮胎等，新车在越野性能上再一次得到了强化。

以新加入的全新五连杆后悬架系统为例，它能在高速穿越崎岖路面时提供更出色的控制力，帮助动力更好地输出至地面，同时五连杆螺旋弹簧结构具备更大的拉伸量，让车辆脱困更容易，为独属于F-150猛禽的“狂野”调校提供了新空间。值得一提的是，福特工程团队还将同级领先的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm）与高性能皮卡后轴结合，进一步提升了全新一代F-150猛禽的户外性能。

技术的全面优化，让全新一代F-150猛禽有了更出众的越野实力。驾驶这款车辆，大家将更有信心向更高处与更远处前行，此乃标题中“越飞越高”的含义。

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更中国，更细致

与过去的几代产品相比，全新一代F-150猛禽呈现的不仅仅是产品上的变化，还有整个“福特中国2.0”战略的落地。

“更福特 更中国”，是福特此前向国内消费者作出的承诺。因此，在全新一代F-150猛禽的上市发布会中，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生有了这样的一段发言：全新一代福特F-150猛禽是首款采用直销模式进行销售的福特进口车型，作为全球皮卡市场的领导品牌，我们深知高端皮卡客户与乘用车客户的需求不尽相同。围绕客户需求，福特中国为这款标志性车型特别设计了全新的客户体验之旅，力求在每一个触点上提升客户体验，让每一位车主都能够深入感受全新福特F-150猛禽以及美式越野文化的非凡魅力，领略福特“先锋创新”的品牌精神。

品牌直销，能够一定程度消除传统经营模式下的信息不对称、地位不对等，缓解消费者遭遇的加价难题。而在直营店的选择上，福特将从江铃福特科技授权经销商中优选，并于8月起陆续投入运营，在今年年底前逐步覆盖全国30多个重点市场。同时，福特将“遵循着沉浸式、定制化、透明化和专业化的原则，围绕沉浸式零售体验、定制化用车体验及互动社群为高端皮卡客户在选车，购车，玩车全周期打造标杆性的客户体验之旅。”

汽车有文化了解到，福特将打造的“客户体验之旅”将包含以性能体验为主要方向的“一万种征途”系列活动、以权益服务为支撑的“征途猛友计划”，以及实现品牌沟通、社群交流的“福特皮卡野奢营”等。汽车有文化认为，随着福特各式体验的全面开启，不仅有利于品牌与产品的增值，也将帮助皮卡文化与越野文化在国内的进一步成长。

从以上能够看到，福特对于如何在国内经营好这款产品已经做出了细致的考虑。但在此汽车有文化仍要提一个醒，福特F-150猛禽过去的加价问题其实比较严重，品牌直销虽能直达消费者，但却也衍生出了加价转售、炒作预售等问题，如何切实保障好国内消费者的利益，应当是福特整个计划的核心。

有文说#

眼馋的“大玩具”

越飞越高的猛禽，在“福特中国2.0”战略的推动下，也距离国内消费者越来越近。

虽然68.68万元的价格并不便宜，但看着这辆让人眼馋的“大玩具”，很多消费者仍难免动心。这种动心，不仅仅是由全新一代F-150猛禽所引发，也是由被疫情困住太久，更加渴望自由的情绪所勾动。在此背景下，福特、长城、吉利所代表的老牌企业，与“蔚小理”等新势力，说不定能够让中国汽车文化衍生出独立于赛道、改装、越野之外的全新流派，国内消费者也将用对生活的追求，写下有关汽车文化新的注解。

撰稿：欧阳