堪称超混SUV的性能标杆，比亚迪唐DM-p震撼预售

说到比亚迪，也许很多人对于这个品牌的印象还停留在10年前的燃油时代。然而，比亚迪也并没有因为曾经低价车的高销量而高枕无忧，而是卧薪尝胆去研发新能源汽车。如今，曾经的努力结成硕果，推出的一款又一款车型可谓是令人惊艳，如今，又给大家带来了全地形用车、强动力、可油可电，它就是比亚迪唐DM-p。

内饰简洁，科技智能

内饰是很简洁，方向盘采用了双幅式方向盘，在方向盘上集合了不少的科技按键，同时汉字“唐”镶嵌在方向盘正中央处。中控台也是采用阶梯式中控屏，扶手箱也是采用了对开式设计，档把也是很小巧。空调出风口为矩形出风口。新车配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载的是DiLink 4.0(5G)智能网联系统，里面有丰富的APP，支持5G、智能语音上也能够做到对答如流。

其次，DiPilot智能驾驶辅助系统：包括DiPilot智能辅助驾驶、3D全息透明影像系统、DMS驾驶员监测辅助、APA视觉融合全场景自动泊车、W-HUD抬头显示等，全方位智能领航。同时也配备W-HUD抬头显示。同时它有四大超好用功能，分别是APA视觉融合全场景自动泊车、快递到车模式、 VTOL移动电站、远程代驾模式，这四大功能对用车帮助是很大，很便利。

智能电四驱系统，轻松应对各种路况

性能上，唐DM-p的综合最大功率达到452kW，而零百加速仅需4.3s，但这并不够，此次新车最大的亮点在于那套超级智能电四驱系统。据了解，其还匹配了伊顿差速锁，而整体全时电四驱系统的响应速度，是机械四驱的100倍！

唐DM-p在单轮脱困测试工况下，右后轮高附脱困时间仅为1.2s；驼峰路测试工况下，通过驼峰路仅用时11s；20%三滑轮坡道测试工况下，右后轮高附脱困时间仅为2s。简而言之，唐DM-p相比传统硬派越野车有更出色的脱困能力，就算想要穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊，都能够轻松驾驭。

当然，四驱系统的好处还在于，不仅能提升操控稳定性，也让驾驶更加安全，而值得一提的是，此次唐DM-p还带来了DiSus-C智能电控主动悬架系统，该系统可完美解决车辆的操纵性和舒适性之间的矛盾，带来更极致的行车表现。至于在效能方面，唐DM-p传承了唐DM-i优秀的省油基因， 其NEDC百公里亏电油耗低至6.5L，而且匹配的磷酸铁锂“刀片电池”，可带来NEDC综合工况215km纯电续航，满油满电状态下，综合续航里程轻松超过1000km。另外，由于唐DM-p搭载了热泵系统，使空调系统节能效率达到40%，据官方测试，车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程。

总的来看，比亚迪唐DM-p在设计上、智能化和以及适性方面都有不俗表现，可谓树立起30万级混动SUV新标杆。