多款豪华车降维1.5T，真的比买本田思域还值吗？

说到豪华车型使用1.5T发动机，奔驰C级一定是最先打响头枪的。从2018年末，中期改款后的奔驰C级，就已经开始从2.0T换为了1.5T发动机，直到现在，2022款的国产奔驰C级轿车全系只有1.5T发动机。

虽然1.5T发动机听起来不是那么容易被消费者接受，但是就是这样的条件下，奔驰C级的销量依旧不减，售价区间为32.52-37.22万元的价格，起售价远高于宝马3系和奥迪A4L等竞争对手。不过据扉旅汽车小编从乘联会数据了解，2021年1-12月份，奔驰C级的累计销量为130442台，虽然不及宝马3系的17万台，但是比2.0T发动机的奥迪A4L要高。

所以在这样的情况下，不少豪华品牌，也开始纷纷效仿这样的“换机”做法。就拿销量不如奔驰C级的奥迪A4L为例，它甚至也开始怀疑自己是不是应该通过换1.5T发动机来谋取更多的利益。

根据外媒报道，2023款奥迪A4就会提供全新的动力总成，将搭载EA211系列的1.5T evo四缸发动机，所以届时国内上线A4L有望同步。目前大众这款1.5TSI evo发动机已经在国内投产，并且搭载在新款速腾上，所以被用到奥迪A4L身上的可能性真的非常大。

当然这款发动机我们此前在介绍新速腾时，也有提到过，这款发动机搭载了众多先进技术，包括可变截面涡轮技术（VTG）、高压缩比米勒循环技术（压缩比12.5:1），燃烧效率提升至37.5%。并且虽是1.5T，但是动力也不弱，最大功率160马力，峰值扭矩为250牛·米。

如果国产A4L真的搭载了这台1.5T发动机，是否能扭转目前奥迪A4L的局势呢？小编认为如果不是把车型改款升级，单纯换1.5T发动机未必能够起到效果。因为A4L在2018年就使用过一台1.4的发动机，但很快就取消了。原因是没有拉开差价，很多人都选择了加两万元购买2.0T版本。

所以小编认为，奥迪A4L如果真的想要成功引用1.5T发动机，首先要做到，动力满足需求，尽可能与2.0T发动机没有动力上的差别，其次价格还要与2.0T车型拉开差距。只有这样，消费者才能接受这台排量更小的1.5T发动机用在一台豪华车身上。

除了奥迪A4L有望使用1.5T发动机外，一直玩大排量的美系豪华车型，凯迪拉克CT4也要用上1.5T发动机了，并且它已经确凿了。

在最新一期的工信部申报图中，凯迪拉克CT4 1.5T车型已经亮相了。它搭载了代号为LDF的高功率1.5T发动机，这是来自通用的第八代Ecotec发动机，最大额定功率范围为150千瓦。

这台发动机可以说是1.5T中，比较强劲的一款了，最大功率155千瓦（211马力），与别克昂科威Plus 1.5T车型保持一致。传动系统方面，将继续匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱布局。

小编认为凯迪拉克CT4的1.5T版本的推出，相比于奥迪A4L是一个比较正确的做法，因为在此前，CT4受CT5的影响，销量一直被耽搁了。今年1-5月份累计销量仅3745辆，一大部分销量都是被自家的CT5卷走了。因为CT5终端市场优惠下来，就比CT4贵了2-3万元。

所以凯迪拉克推出1.5T的CT4就是想要将市场拉低，形成降维打击，这样降低成本后，凯迪拉克CT4有望20万不到就能落地价，而它的竞争对手也将会降维到15-20万的中型轿车或者紧凑型轿车，例如本田思域这一级别。

可以看到目前1.5T的思域基本是没有任何优惠的，指导价11.99万元-16.99万元，提车价格顶配基本接近了20万元，所以这时是不是会有小伙伴考虑加个2万选择一台凯迪拉克CT4呢？显而易见豪华对家用合资，优势还是非常大的。

由此来看，一台入门级豪华车型，使用1.5T的发动机真的是错误之举吗？小编认为并未必，如果真的能够通过现时代最新的技术，让它做到各方面不输原来的2.0T发动机，那有可能真的可以帮助产品改变命运。