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按照人们之前对于 宝马X5 （ 参数 丨 图片 ）的理解，认为X5主要是舒适性强一些，性并不是它的特长，但自从国产宝马X5出现之后，似乎要颠覆人们之前的固有认知了。
而国产宝马X5之所以能够有如此强的越野型，首先就是因为它的配置，搭配了空气悬挂系统，行程达到了80mm，在这样的辅助之下，可以让高度上升或者下降，距离达到40mm，这样的功能，就让国产宝马X5在崎岖道路上正常行驶，涉水也不在话下。
在遇到陡坡的时候，上坡有上坡辅助，下坡有缓降辅助，让汽车行驶更加安全平稳。很多人在坡道起步的时候就会感觉十分困难，但国产宝马X5就不会有这样的问题，及时是在坡面上刹车起步，也不会出现溜车。当下坡的时候，并不需要你操纵速度，设定速度是每小时三公里，司机只需要掌管就可以了，如果觉得速度不合适，也可以通过方向盘上的按键进行调整。
与此同时，国产宝马X5搭配了，并且配备了多片离合器式限滑差速器，到目前为止，宝马X系列已经发展了四十年，对于四驱系统已经驾轻就熟，功能是毋容置疑的。国产宝马X5在扭矩分配方面也非常的先进，当需要使用到交叉轴的时候，它会对扭矩进行合理的分配。
在动力方面，国产宝马X5搭配了8AT和3.0T直列六缸的组合，这种组合动力强劲，最大扭矩达到450牛米，在6.0秒就能完成零百加速，功率最大值达到了333马力，最高速度可以达到238KM每小时。无论是越野能力，还是驾车的舒适性，国产宝马X5都能满足需求。
3.0T版本比2.0版本有所升级，装配了48V轻混，保证了驾车的体验感，很多人在开车的时候，都会进行滑行和加油之间的切换，而48V就会让这种切换更加的顺滑，尤其是生活在城市当中，在面对各种红绿灯或者堵车的时候，肯定会走走停停，时而加速，时而减速，而这样的配置就能让这种体验变得完美。
这台国产宝马X5的地盘采用了后多连杆独立悬架和前双叉臂的组合，这就让汽车在舒适平稳的同时，也保留了操纵的乐趣。在进行转弯的时候，会感觉汽车十分的轻盈，虽然这辆车在车长和轴距方面都有所增加，但并不影响他转弯时的流畅，转弯半径是比较小的。
而在外观上，国产宝马X5和进口宝马X5的区别并不大，只不过在前包围的进口处，以及尾灯处有轻微的改动，虽然车身变得更长，但并不影响它的美观，恰恰相反，让它变得更加霸气，而且车内空间更大。
在车内设计中，也没有太多的变动，无论是方向盘、中控，还是屏幕都和进口X5造型相同，当然还是有一点区别的，那就是增加了一块印有宝马logo的盖板，并且在盖板的左边，还有无线充电功能，这个设计还是十分贴心的。而X5加长的部分，都体现在了后排，这个后排留出了更大的空间，让乘客能舒服的伸伸懒腰，抬抬腿了。
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