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近些年，低能耗的号召越来越强，相应的新能源市场的份额也越来越大，就像今年6月份的车市销量排行榜中，可以明显发现整个新能源市场销量同比增长139.3%，而这也进一步论证传统燃油车市正在往电气化道路靠拢。而在电气化道路上，很多新秀车企直接打造纯电新能源车；诸多有资历的车企在保留燃油车型的同时，分别打造混动版车型，而混动版又可分为插电混动与油电混动版，前者相较后者而言，拥有上绿牌的先天优势，因此，插电混动也是当下市场较为受欢迎的一种新能源车类型。这不，就连吉普这样专注SUV车型的老品牌，旗下也推出了电气化车型，它就是Jeep 大切诺基 （ 参数 丨 图片 ）4xe。
Jeep4xe是未面世的5座版大切若基的混动版车型，虽可称该车为车系，但其已然拥有独立的外观与动力，于今年7月9日发布，在发布的同时还公布搭载插电混动式的动力，而这也标志着Jeep迈向节能、环保、低能耗的道路。当然，由于该车并未上市，很多细节部分并未曝光，但依照已知的外观、动力还有燃油版大切若基的其他产品信息，大致也可猜测出该车的整体实力。
外观方面，虽说该车拥有独立的外观，但仅在燃油版的基础上进行细微调整，也就是说大体设计没有很大改变，前脸依旧搭载7孔格栅，每孔格栅周围与内部中网均镶嵌银色镀铬装饰条，狭长的大灯分别镶嵌在格栅两侧，且在大灯内部还能看到横向设计的LED日间行车灯带，视线下移就能看到棱角分明的前保险杠，该保险杠微微凸出上格栅，并将前脸分为上中下三大部分，增加了车头的层次感。下层的设计并不复杂，一眼就能看到大尺寸多边形下格栅，格栅内部的中网采用熏黑网状式设计，两侧凹陷部位镶嵌大尺寸雾灯，雾灯上方镶有横向设计的LED日间行车灯，车子发动时，下方的日间行车灯搭配上方的日间行车灯带，带来不错的点亮效果。
相较车头的多层次设计，侧面的设计手法则较为简单，却不失时尚性。可以看到该车采用全黑的后视镜、车窗框架、熏黑的车顶、还有承载柱，结合不同颜色的车身营造出双拼色设计，车身部分留有贯穿式设计的高腰线，车门下方微微凹陷，带来凹凸不平的车门，增加车侧的运动性。尾部多采用横向贯穿式设计手法，以此拉宽车尾的视觉效果，比如镶嵌在后备厢中间部位的长条黑色亮条，且在两端还能看到狭长样式的尾灯；还有镶嵌在后保险杠处的贯穿式红色灯带，等等。除此之外，还能通过熏黑的后挡风玻璃两侧、双边共两出的排气口，感受到该车所拥有的运动性。
不同于外观准确性，动力部分的曝光数据较为模糊，该版本车型或将搭载与 牧马人4xe 相同的动力系统，也就是由2.0T发动机+两台电机，且两台电机总功率达380马力，但从此部分透露出的数据可以得知，该车实际的爆发力并不弱，且得益于插电混合式的系统，还能解决大切若基一直以来的高油耗问题。
大切若基是Jepp旗下的中大型SUV，同时也是该品牌旗下受众度较高的存在，如今推出插电混动系统的正式全新一代5座版大切若基，因此，该版本车型也仅提供5座布局。不过，由于5座版大切若基没有决定是否进军国内市场，以至于插电混动版车型能否成功在国内销售，还是尚未可知的事情，但大概率情况下，该车依旧会以平行进口车的方式进入国内市场。
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