发现法拉利 SF90 原型——混合动力超级跑车的更新

法拉利已被发现为其 987bhp SF90组装了升级包，这是一款复杂的插电式混合动力顶级超级跑车。发现前保险杠、发动机罩和分离器有一些离散的变化，这仍然是一个更加集中的版本，还是对现有 Stradale 模型的全面更新，还有待猜测。 

SF90 最初于 2019 年推出，其复杂的插电式混合动力系统一直是evo惊愕的根本原因，因为我们觉得它是一辆高速行驶的变化无常且不一致的汽车。不过，在最近对 SF90 的赛道体验之后，升级已经在接触客户的车型中进行，但看起来法拉利在这款新原型车上走得更远。

与位于底盘中间的双涡轮增压 4 升 V8 发动机相连的是两个电动机，每个电动机都为前轮提供动力。它们的额定功率为每台电机 133 马力和 83 磅英尺，再加上夹在发动机和八速 DCT 之间的小型 99 马力电动机，在 986 马力的总功率中增加了 217 马力。 

如果这些数字没有完全加起来，那是因为虽然电动机能够产生这些数字，但 SF90 的电气系统和电池在任何给定时间只能为动力总成的总功率贡献最多 217bhp - 这是什么我们怀疑法拉利和博世正在共同努力改进。 

除了前桥上的硬件升级外，我们还怀疑 SF90 的锂离子电池组正在幕后进行工作，该电池组位于前排座椅和中置 V8 发动机之间的横向安装杆。 

博世也有可能正在开发一些额外的主动安全设备，其中一个新硬件的位置与当前的雷达系统相似。凸起的剖开式发动机罩确实表明可能集成了一些新的空气动力学特征，但更高的尾翼已经在配备 Assetto Fiorano 套件的车型上出现。 

如果法拉利在其电气化时代证明了什么，那就是它在混合动力开发方面的行动非常迅速。296 GTB已经证明，它在将混合动力组件集成到动力系统中的工作比更大且公认技术更复杂的 SF90 做得更好，因此我们希望在这里学到的经验能够在短期内得到应用。