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文字：秦方辉
随着购车人群呈年轻化趋势，“95后”乃至“00后”逐渐成为汽车消费市场的主力群体。正因如此，运动化、智能化已经成为各大车企推出新车的关键词。
一直以来，11-15万元级的紧凑型SUV领域都是国内“内卷”最为激烈的主战场，也由此诞生了雄心勃勃的开拓者与奋起直追的挑战者。其中，长安UNI-T和即将上市的北汽魔方便是这样一对竞争对手。
有人说，年轻人是最难满足的消费群体。当下，Z世代对车辆的评价维度是细致且多元的，他们不只满足于对比品牌、设计、配置，更对整车的动力性能、驾驶乐趣、科技内核有着严苛的评判，只有真正在实力上有过人之处的车型，才能收获他们的青睐。
今天，我们就来深度对比一下“新时代潮玩搜秀SUV”北汽魔方与实力老将长安UNI-T这两款车，一起来看看这两款车谁的实力更胜一筹。
动力性能：“双十佳”选手神仙打架
首先我们不难看出，两款将年轻人作为主要受众的车型，都在一定程度上着重强调了运动属性，既然同为“钢炮”，那么动力性能自然要被摆到对比的首要位置。
伴随自主研发实力的提升，中国汽车动力技术已今非昔比，无论是北汽魔方搭载的魔核1.5T，还是长安UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T，都是获得“双十佳”认可的行业佼佼者，一场王牌对决正式开启。
在参数层面，UNI-T最大功率132KW，最大扭矩300N·m，北汽魔方最大功率138 kW、最大扭矩305 N·m，百公里加速仅需7.8s，略胜一筹。当然，如果单看如此细微的参数差距，后者并没有构建绝对性能优势的说服力，实际驾控感受孰强孰弱，还要看技术运用和匹配调校。
值得注意的是，北汽魔方是行业内首款量产搭载VGT增压器技术的车型，该技术也叫可变截面增压技术，从技术角度来讲，相比普通涡轮增设角度可变的叶片实现可变截面，低转速时缩小截面，提升废弃流速，使涡轮转速升高从而提高增压效率；高转速下则增大截面，降低排气阻力从而获得更大动力输出。
相比较而言，采用VGT技术的北汽魔方在瞬间动态响应能力、高低速动态能力方面，要优于长安UNI-T蓝鲸发动机采用的WGT技术，让用户能够获得“油门跟脚，给油就走”的畅快动力体验。
品质效能：长江后浪推前浪
澎湃的动力固然诱人，但如果只是为了性能参数一味压榨发动机，那么其所带来高油耗、高振动噪音、低可靠性等副作用，必然会为日后用车生活带来困扰。尤其当油价进入10元时代，动力总成是否高效节油至关重要。
UNI-T的蓝鲸NE 1.5T珠玉在前，发动机采用双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、350bar高压喷油、全可变排量机油泵等诸多技术，热效率达到了40%，技术效能在同排量发动机中位居前列。
为了把每一滴油发挥到极致，北汽魔方在技术层面投入更是不遗余力，魔核1.5T发动机采用高滚流比气道、350bar高压喷射系统、masking结构等细节设计，只为实现更高效的燃烧。
北汽魔方保证超高燃油经济性的秘诀，来源于Miller循环技术+VGT增压器黄金组合，他们之间存在互补关系，相比奥托循环，Miller循环可以用更少的油做同样的功，通过延长进气口的关闭时间，使膨胀比大于压缩比，在膨胀行程中可最大限度的将热能转换为动能。
同样是一脚地板油下去，北汽魔方能比其它采用传统技术的车型少消耗两成油。可以说，北汽魔方以人无我有，人有我优的创新技术和细节科技，在能效上胜过了长安UNI-T。
发动机是汽车的心脏，也是噪音的主要源头，长安蓝鲸采用10余项降噪技术，北汽魔方拥有21项发动机降噪黑科技，NVH表现有一定优势。此外，相比于长安蓝鲸动力2.5万小时的耐久测试，魔核1.5T更是把耐久测试提升到了4万小时以上，进一步保证了这台发动机的耐久性、可靠性。
科技配置：北汽魔方以智服人
面向年轻消费者，出行体验不再是简单基于交通工具的基本属性，而是希望超前一步拥有未来科技的智能体验。
UNI-T采用了尽显科技风格的10.3英寸的智慧双联屏，搭载UNI Life车载智能交互系统，整套系统功能丰富且也在不断被优化，带给用户更完善的使用体验。
北汽魔方更是将智能化科技进一步武装到牙齿，新车不仅采用钻石星辰设计主题、科幻飞船级内饰设计，更是搭载了奔驰S级同款60英寸AR-HUD抬头显示，国内唯一的电子外后视镜，科技配置在当同级车型中堪称最强。
北汽魔方还可共享鸿蒙开放式系统，先期实装APP 20+款，并可通过后期生态开放，实现100+APP的海量应用商城，保证了用户全场景应用使用需求。
结语
市场反馈已经表明，长安UNI-T毫无疑问是近两年国产SUV的代表之作。而目前来看，北汽魔方也已经在产品和技术层面建立起自己的“后发优势”。
无论是动力性能还是智能科技，北汽魔方通过一系列技术创新和越级配置，实现了动力性能和燃油经济性有机平衡，并解决了年轻用户全场景用车需求，凭借实力打造出Z世代的潮酷单品，让我们一起期待北汽魔方的上市。
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