20年时间，奥德赛为我们带来了什么？

追溯起儿时的记忆，朦胧中总充满着许多美好，回忆儿时经常不由自主的微笑。我的儿时，很多是来自汽车，在我的印象中，汽车不仅仅只是一个工具，而更像是承载亲情的一个载具。

还记得小时候，舅舅家有一台本田车标的MPV，我总喜欢叫它“大面包”。在我的印象中，这台“大面包”不仅宽敞舒适，而且每次见到它便意味着可以与表兄弟姐妹们相见，一大家人在欢声笑语去往不同的目的地。

许多年后，我才知道，这台本田车标的“大面包”是第二代奥德赛。如果回忆是带有颜色，那么奥德赛给我的直观颜色一定是暖色调的橙色，这也让我脑海中直观的将本田MPV与家庭在回忆中紧密结合，而这相信也是后来许多选择奥德赛消费者的共同感受。

20年的耕耘发展

造就如今的家用MPV地位

近些年来伴随着“多孩政策”的开放以及人们对于休闲生活的追求，家用MPV市场出现异常火热，各个品牌旗下的MPV车型层出不穷。但是对于广汽本田奥德赛来说，早在本世纪之初便主动耕耘这一市场，真正做到这一细分车型当中的领头身份。

追溯其本田奥德赛的历史，其实早在1994年便推出了第一代车型。初代奥德赛所打的口号是“全球家用MPV市场开拓者”，直接明了的阐明了当时MPV车型在市场尚属开拓范畴，可以说是家用MPV的祖师爷辈车型了。

2002年，第二代奥德赛被广汽本田（当时为广州本田）进行生产销售，从此拉开了奥德赛在国内市场征战家用MPV的序幕。产品口号从中国家用MPV的“开创者”、“普及者”、“引领者”一路到如今的“创变者”，奥德赛已更新至第五代车型，国内历时20年时间。

奥德赛多年来的口碑，也为消费者留下了深刻印象，甚至成为了家用MPV的标杆模板，许多消费者在购买家用MPV的时候必定绕不开奥德赛进行对比。

从某种意义来说，奥德赛也算是树立了家用MPV的标准，就如同雅阁在B级轿车当中的地位。从行业角度来看，正因为奥德赛多年的耕耘，也让家用MPV理念深入人心，真正做到了普及。将家庭出行与七座MPV结合在一起的概念，变相拉动了整体MPV行业的发展，奥德赛可谓功不可没。

奥德赛的历史

也是国内家用MPV需求发展史

其实还有一个非常有意思的现象，那就是每一代的奥德赛更新，都是当下消费市场需求的反应。回顾奥德赛的历史，同时也是消费者对于家用MPV不同阶段需求的发展史。

第二代奥德赛进入国内后，人们惊讶的发现，原来MPV也可以和轿车一样好看。而在过去，MPV车型更多时候是以硬性的交通工具的形象所出现，也是从这一代奥德赛开始，家用MPV的概念开始深入人心。

相比第二代奥德赛较为中庸的设计，第三代奥德赛采用了当时本田车型通用的家族式风格，整体外观更趋向于年轻，线条更加流畅与时尚。在推出的2005年-2008年时间，也是中国汽车成为全球第二大市场进入井喷的时间，奥德赛本随着这一趋势开始更加为人所熟知。

第四代奥德赛车型的到来，主打的则是年轻家庭群体以及女性用户。这一代车型相比过去的版本更加年轻精致，也基本奠定了后来奥德赛的形象。

在2010年左右的时代，年轻消费群体开始逐渐成为主流消费群体，更加富裕的中国消费者已不愿局限于家中只有一辆车，奥德赛作为女主人驾驶的家中第二台车成为了非常不错的新选择。

2014年至今，奥德赛进入了第五代车型时期。广汽本田的口号也从“引领者”、“普及者”这样的口号转化成更有底气的“创变者”。这一代车型，广汽本田奥德赛引入了其搭载了i-MMD混动技术的混动版本，其“变”正是指技术上的变革。值得一提的是，如今的版本成功做到了全混动版本布局。

从燃油时代到混动时代，从普及家用MPV到普及混动家用MPV，奥德赛一直都在尝试从产品角度打动消费者，以技术与产品理念的革新迎合消费市场的需求。

第五代奥德赛的到来

为我们带来了什么？

据统计，目前奥德赛在国内销售已超过70万辆。也就说，奥德赛作为一款家用MPV已得到了超过70万车主的认同与选择，这一数字足以让家用MPV从细分小类走向车型大类。

当然，面对家用MPV百花齐放的年代，奥德赛并不是唯一的选择。不过得益于奥德赛对于MPV的普及，我们才会这么一个较为优秀的标杆去进行对比选择，主机厂品牌也正是在这一压力下去推出性价比更优秀的车型让消费者选择。

第五代奥德赛所带来的，除了产品技术上的革新，更重要的带来了深入人心的MPV家庭生活理念。

总结

一款好的产品，很多时候并不用过度宣传来左右消费者的选择。就像奥德赛这样拥有历史底蕴的产品，老款车型的口碑表现在众多用户当中耳濡目染，潜移默化便得到了大家对于它的认可。产品口碑的设立，许多长时间的努力耕耘，而非一朝一夕得到。或许，奥德赛不是你最优的选择，但绝对不是一个错的选择，至少我是这么认为的。