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在整体设计上,揽胜也同样非常干练。新车前脸设计配备大嘴式的进气格栅,运动感明显增强,两侧精神的大灯眼神,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面腰线依旧是路虎独到的车身的外观,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!前端采用20直径车轮,有助于突出揽胜的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又简洁,尾部的尾灯也具有一定的高级感。
内饰风格上,揽胜更强调极高和豪华。三幅式平底方向盘运动感充盈,同时带有换挡拨片,很实用。在中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感精致,配备一块10.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较抢眼,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为5200×2073×1868mm,轴距也达到了3122mm,揽胜5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,揽胜的后备箱容积排在4位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜搭载了一台5.0发动机,最大输出功率415kW,最大扭矩700Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在3位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜,那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的包裹性强,另外车身很符合、英国之宝也都是大家喜欢它的点。
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