在很多人看来，10万元的预算最好是诚实地购买配置高的国内车型。但是，随着去2年中国市场的剧烈竞争，合资车型的价格也大幅降低。如今你能以这种价格购买一些高性价比的小型SUV。例如，咖啡兄弟将向您讲解这款小型SUV：东风悦达起亚易跑。

外观设计

从外形上看，易跑有自身特有的设计。它没有使用大家族传统的网状虎啸正面，而是装饰设计了一整块钢琴漆，提高了整体车身的新鲜度。下格栅的大开口用于提升汽车的动力。

尾端KX1的铭牌被取名为其身份。尽管它的中文名是易跑，但它事实上属于KX系列车型，精准定位小于KX3，但设计比KX3好，因为它的占比协调，不臃肿，后尾灯也采用立体灯腔设计。

内饰部分

室内设计一般，室内材料一般。除开多功能方向盘，没有什么好说的。在配置层面，新车配备了8英尺多媒体娱乐系统、BWS倒车雷达和TPMS胎压监测装置。顶级车型配备自动天窗、恒速巡航、自动恒温空调、正前方停车雷达、智能钥匙和一键启动。

在中央控制部分，自动娱乐时尚配备了8英尺嵌入式触碰液晶显示屏，显示屏样子和两侧空调出口，通过铬架构集成，视觉效果精美大气；系统支持GPS导航。实时路况提醒。蓝牙手机。CarPlay和CarLife手机互联。语音识别技术控制。汽车互联网和其他现阶段的主流功能。前单控温自动空调面板是一个大的双旋纽和整洁的按键组合，便捷日常使用。在其他具体配置层面，新的易跑仍然使用传统的机械设备手制动，除开推荐配置外，还配备了上坡辅助和陡坡缓降功能。

空间

让我们看一下存储空间的性能。易跑前座的储物空间感觉很好，总体储物空间比较丰富。前座中央控制系统下边的储物罐相对较大。除开放一个手机钱包什么的，你还是可以放一些面巾纸。除开2个杯托外，还有一个小槽专业用来放钥匙卡。中央扶手箱打开后，容积性能也不错。尽管开口不宽，但深度还可以。

动力

东风悦达起亚易跑提供2款车型，动力部分配备1.4L汽车发动机，配备6档手动变速器和6档手动变速器。在配置层面，易跑采用了多少匹配策略。高配置车型不仅仅使用自动变速器，并且在技术水平和安全配置层面也做好了升级。尽管价格比入门级车型高于1万元，但7.98万元的厂家参考价在平级车型中仍然很有竞争能力。

在底盘和控制水准上，首先，方向盘应当给我们一种相对较轻的感觉，非常容易使用，与此同时，其转向的精确性也可以令人满意，前边的反应也特别快。唯一的缺点是方向盘感觉或一些抓手，是它的正强度感觉有点大。

在底盘层面，尽管采用了前麦克弗森后扭力梁的底盘构造，但其悬架的震动过滤和支撑性能也足够被接受。自然，与其说价格对比，这只是一个相对完善的底盘。

试驾配备6速手动变速器，传动齿轮清晰，换挡感觉非常轻。唯一的问题是4档和5档中间的间距相对较大。当挂在5档时，驾驶人员需要将手伸入乘客膝盖周边。另一种选择是7速双离合器变速器。

这辆车不仅仅看上去很运动，并且在试驾环节中呈现出很好的动态性能。即使车体高度为1505mm，一跑的侧倾仍然不大。转弯中车体的姿势能准确反映驾驶人员的意图。不完美的是悬架有点硬，鹅卵石路上的颠簸也很大。除此之外，这款车没有四轮驱动系统，压根不适合越野。

驾驶舒适性满意度调查分成八个层面，即空调。汽车的噪音。声音。悬架是软的和硬的。汽车里的空气。搭乘空间。存储空间和座椅。大部分参与调研的车主对汽车空气、搭乘空间、悬架软、硬和存储空间给予了很高的评价，但一些车主说，音频部分需要改善，除开汽车噪音问题也更明显。

在起亚易跑驾驶舒适性的综合评价中，20%以上的车主认为非常满意和满意，仅有6.5%的车主表示不满意，绝大多数车主认为舒适性一般，总体呈现相当令人满意。

总结：7.98万起售/油耗更低

起亚易跑最大的优点是它的价格还是比较大众化的，6.98-8.28万元的价格区间，绝大多数人还是可以接受的。何况起亚易跑的家不是追求所说的激情速度，而是把它当成一辆家用车。相对而言，起亚易跑在外观设计上是同等级竞争对手中的第一名。能不能成为小型SUV行业的黑马，在于它自身的运动。

总而言之，车宇全球认为，起亚易跑的主要表现大致可以说是简单到底。自然，这只是一个体面的说法。说到底，它的价格并不高，7.8万元的价格仍然非常贴近人们。但是，在人们看来，起亚易跑并不是一款尤其出色的入门级小型SUV。一是空间应用型不高，二是动力性能有点玩命，三是配置不太好。

假如把合资企业的光晕放在一边，我坚信这款车的产品动力会更低。我们的建议是，假如想要选择它的朋友，你不如看一下其他同样价格的自主品牌车型。