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独树一帜的豪华标杆-2022款林肯飞行家


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真正的豪华是什么?奢华的用料、细致的照顾、以及充满格调的设计,这或许是选择一台豪华汽车消费者所看重的,他们看重品牌的厚重、看重设计的雅致、看重配置带来的实际体验、看重旅途中的惬意。在大型豪华SUV领域,大家的选择又是什么呢?在这个级别里面,各家品牌都拿出了看家本领,将最好的技术和设计融入产品中,展现出品牌的技术和艺术水准。在众多产品中,林肯飞行家一定是独树一帜的存在,这款车有着怎样的独特魅力呢?

2022款林肯在5月下旬上市销售,率先推出三款车型,售价60.38-76.38万元。作为一台大型SUV,在动力上一定不会让用户失望。在如今的市场上,当同行竞品都在疯狂压榨2.0排量发动机的时候,林肯带着全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机傲视群雄,与之匹配的是10AT自动变速箱,拥有355匹马力和553牛米的动力数据。

 

在动态驾驶方面,足够的与众不同,基于后驱平台打造,整车实现50:50的重心分配,配备智能四驱系统,拥有5种驾驶模式,同时配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统,可以通过道路预判提前调整避震器,保证车辆行驶的平稳。拥有动力+悬挂的两大武器加持,可以说林肯堆上的硬件已经征服了它的用户,有了硬件,就有了舒适的体验。

是一台独特的豪华SUV,我觉得这一点在内饰配置的设计对每一位乘客的照顾上,体现的淋漓尽致。

前排上,2022款拥有30向电动调节前排座椅,通过多个部位甚至左右腿支撑分开的调节,用DIY式的座椅调节为驾驶员和前排乘客带来独一无二的贴合坐姿,我相信大家一定享受这种唯一而带来的尊贵感。

​前排足够优秀,表示这都是基础。作为尊贵客人专属的第二排,林肯进一步带来源自公务舱级别的尊贵感受。2022款六座版第二排专为尊贵的中国客户们全面升级了座椅,坐垫加厚15毫米、加宽54毫米、加长22毫米;靠背加厚至90毫米,加宽25毫米、甚至腰托宽度增加22毫米,而即使是七座版,也针对座椅宽度和厚度等进行进一步升级。这是对中国市场的重视,也是让第二排如同沙发一样舒适。

​6座和7座SUV都有一个痛点,那就是第三排,很多车型相对来说第三排空间狭小,座椅如同小板凳,上下车不方便,舒适性大打折扣,在这方面2022款林肯进行了特别的升级和优化,采用更厚的座垫与头枕,提升座椅柔软度及乘坐舒适性以及配备腿部防夹功能。,减少第三排的难受程度,再加上5080的长度和超大的后窗面积,坐在在第三排并不会感觉压抑。

针对上下车不方便的问题,林肯提供第二排椅背电动折叠和恶一键座椅俯仰功能,还可以用声控复位,电子件的加入,直接免去了费力忙碌的拉开第二排座椅坐进第三排,然后费力复位座椅的辛苦。

宽厚的座椅带来的是承托的舒适,而优质的皮革式触感的丝滑。2022款全系采用半苯胺皮质,柔软的同时保留皮质的纹理,减少有害物质的滋生,增强皮革的耐磨能力。

舒适和动力做到了足够的质感,但是光有质感就够了吗,林肯表示:不够,作为一台豪华的SUV,一定要给乘客仪式感,让他们感受到尊贵的服务。

娱乐化服务方面,配备了林肯SYNC+智行互联系统,12.8英寸的悬浮式中控屏提供1080分辨率,系统上并针对中国用户进行了本土化定制,整体拥有强大的语音交互和车路协同功能,以及本土化应用,基本满足娱乐和出行需求。

作为一台豪华的SUV,我觉得有一点十分重要,那就是静谧的车内氛围,车辆行驶过程中中拥有安静的氛围,能够给乘客带来私密的安全感和惬意感。2022款林肯全车配备23个声学包,还配备ANC主动降噪功能,在安静的车厢内,来自哈曼旗下锐威品牌为林肯打造的专属28个扬声器音响系统为乘客带来身临其境的沉浸式音乐体验。

林肯自国产上市以来,凭借出色的产品了影响整个市场,在大型豪华SUV中,它保留了作为美系豪华SUV的基因,也拥有来自百年林肯所散发出的优雅格调,这也是在面对其他同级别车型中,它散发出来的独特调性。国产并没有降低它的质量,同时也在进一步针对反馈进行改进,2022款林肯的上市进一步说明在国内的重视程度,那么作为一台大型SUV,你会选择吗?

 

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