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从申报图来看，新车的外观与现款基本保持一致，前脸采用了倒梯形的进气格栅，搭配两侧多边形的大灯组，营造出很强的视觉冲击感。车侧的线条比较硬朗。此外，车窗周围装饰有镀铬饰条，搭配多辐式轮毂和黑色防擦板，增强了整车的越野气息。车尾部分，尾灯组与前大灯组相呼应，点亮后提升了新车的辨识度。
内在，我们再来看看它的外观和内饰。全新一代路虎揽胜的外观采用了揽胜家族最新的设计语言，整体的视觉效果非常的大气，而内饰中最具有特色的当属它那块大屏幕了，整个内饰的科技感很强。此外，新车在用料方面也非常的用心，整体的质感非常的好。此外，它还将搭载基于路虎自主研发的英杰力2.0升涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。在悬架方面，该车将采用前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架，以及与宝马同款的主动连续减震系统。
长宽高分别为5200×2073×1868mm，轴距也达到了3122mm，揽胜5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜搭载5.0机械增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在3位。
揽胜的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜，那么我们根据历史上购买过揽胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜最满意的是它的包裹性强，另外车身很符合、英国之宝也都是大家喜欢它的点。
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