全新讴歌CDX A-Spec运动版到店，车长4542mm 配定速巡航+自动驻车

讴歌CDX是讴歌汽车旗下一款较为不错的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场中的表现较为稳定。凯迪拉克XT4上市之后的成绩确实让宝马X1、奥迪Q3等车型惊出了“一身冷汗”，可见对于车型的定位还是很关键的，这次讴歌汽车也将升级全新讴歌CDX来提高竞争力了，想要摆脱“叫好不叫座”的头衔，只有对于车型进行更精准的定位才有可能改变，这次讴歌汽车还将推出讴歌CDX A-Spec运动款来提升表现，显然，运动属性的加持还是可以让更多年轻消费者关注的，新车将在6月底正式上市，目前已经有运动版车型到店了。

全新讴歌CDX A-Spec运动版的外观上运动属性较强，家族式的前脸有着较高的辨识度，新车的进气格栅是多边形的样式，整个线条勾勒的相当的平直，类似点阵样式的中网有着较强的视觉冲击力，新车的前大灯组相当的扎实饱满，灯组的内部透镜有着不错的层次感，机舱盖上的线条勾勒的相当的平滑，前脸的下部分较为大气，两侧的雾灯区是D字形的样式，双横幅式的雾灯辨识度较高，梯形的进气口相当的宽大，前保险杠带有一定 的运动感，整车的前脸视觉效果很不错。

整车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且在前后位置附近带有一定弧度的变化，呈现出波浪的样式，营造出一定的层次感，轮毂周边的线条描述的相当的宽大，多幅式的轮毂相当的大气，运动版车型的长度达到了4542mm，翼子板上还装饰了A-Spec的标志，新车的尾灯组棱角分明，攻击性还是很不错的，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的中间还装饰了贯穿式的线条，并且还带有一定弧度的变化，圆筒式的排气管尺寸很不错，新车比奥迪Q3大气。

新车的内饰风格比较“洋气”，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，整体的层次感还是很不错的，中控台是倒梯形的样式，车内还配备了一定数量的物理按键，按键式换挡杆较为大方，多功能方向盘宽大饱满，定速巡航、换挡拨片、驾驶辅助影像、HUD抬头数字显示、EPB 电子驻车制动系统、ABH 自动驻车系统等都有配备。

全新讴歌CDX燃油版车型上提供的是型号为L15B9的1.5T发动机，满足国六排放标准，最大输出功率达到了182马力，传动系统预计匹配的是8速双离合变速箱，混动版车型预计搭载的是以2.0L发动机为主的混动系统，综合最大功率215马力，预计匹配E-CVT变速箱，动力上的输出是比较强劲的。