放弃Polo只为等它，配地球梦引擎，油耗仅5.7L，被称家用小钢炮

每一个市场都有着几款常青树级别产品，无论是何时翻看销量排行榜你总能够看到这些车的身影，比如紧凑型轿车市场的大众朗逸，日产轩逸，MPV市场的五菱宏光，还有今天要重点介绍的小型车市场霸主本田飞度，个人认为具备常年占据排行榜前列的车款都可以称为爆款车型，特别是像飞度这样的小型车市场的神车，现在买小型车飞度无疑是年轻人的首选车型，售价亲民，运动范儿十足，关键还相当保值，是二手车市场当之无愧的保值之王。

虽然售价上涨，但是8.18万起步的第四代飞度依旧是一款性价比出色的小型车，而且车款这一次大的更新换代升级也带来了许多亮点，曾经的一代神车如今在升级之后可以说是截然不同的体验，首先我们来说一说车款的分类，第四代飞度共有两个版本，分别是顶配特别版本的潮越Max，代号为GS1，另外还有普通版本的潮跑PRO，代号为GR9，两款车型外观设计以及内部的配置上会有着一定的差异化，虽然名字不同，但是本质上还是一款车的顶配车型和普通车型之间的关系。

第四代飞度依旧是沿用了老款飞度的设计平台进行开发，但是外观设计方面还是有着不小的调整，比如在前脸的大灯造型方面换上了更加饱满的大灯组，看起来还有些呆萌，潮越版本的雾灯区域进行了独立设计，但是没有雾灯，潮跑版本的飞度雾灯和下方的黑色装饰条连为一体，有着两枚精致的圆形雾灯组，神奇的A柱设计也是这款车的一大亮点设计，纤细的A柱让驾驶员前方的视野变得更加宽阔，实际受力的是后边那根更加结实的柱子，不得不说这样的设计非常的人性化，算是一个让人脑洞大开的设计构思。

全新一代的本田飞度尺寸依旧是非常的紧凑，潮越版本的长宽高尺寸为4090*1725*1567mm，轴距则是在2530mm，潮跑版本的飞度长宽高尺寸则是4109*1694*1537mm，轴距则是在2530mm，和现款飞度相比车身高度都要更高一些，车款采用了16英寸的五幅式轮毂设计，匹配来自邓禄普的车胎，采用了前碟刹后鼓刹的刹车系统，对于一款小型车来说算是够用的水准，新车车尾的设计也是变得更加的时尚运动，车尾灯采用了熏黑式的设计，增强了运动气息。

第四代飞度在车款内饰的设计方面则是来了一个古今结合的方式，我们看到的中控布局，各种功能区域的布局都是二代飞度采用的设计方式，但是尺寸夸张的液晶仪表盘以及中控大屏则是现代的科技结晶，仪表盘的进化是这款车的亮点之一，7英寸的全彩色液晶屏显示效果非常细腻，界面设计也是非常精美，至于车款的中控屏部分主打的还是实用性，界面的显示效果一般，支持Carlife连接使用外部功能，触控式的操作使用起来还是非常的方便。