可选拖车钩，内饰质感再升级，46.8万起的蔚来ES7来了

在一众造车新势力中，蔚来永远排得上名号，不论是换电方案还是以服务著称的理念，都让这个品牌在琳琅满目的电动领域拥有一席之地。这不就在最近，蔚来旗下第6款量产车来了。

日前，蔚来ES7迎来上市，该车是“ES系列”的第三台车型，定位中大型SUV。根据不同的电池包，新车续航在485km和620km左右。据悉，该车将于8月28日开启交付。

新车亮点：采用家族设计，基于最新平台打造

1、定位中大型SUV。新车定位介于ES6和ES8之间，后两者定位分别是中型SUV 和中大型SUV；

2、采用家族式设计。蔚来ES7采用了蔚来家族化设计，结合了“ES”系列和“ET”系列，采用了全封闭进气格栅；

3、换装全新内饰。新车内饰与ET7保持一致，采用极简风，预计这将成为蔚来后续的全新家族式设计语言；

4、标配露营模式。蔚来ES7全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。其中隐藏式电动脱钩最大总质量达到2吨，并支持对被拖挂设备的供电；

5、基于最新平台打造。蔚来ES7是蔚来最新NT2平台下首款SUV，和蔚来ET7、蔚来ET5同平台，正应如此，三车在设计上有很多相似之处；

6、最大续航超900km。蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，根据电池组容量的不同，续航里程分别为485km、620km。搭载150kWh的车型续航将超900公里，但目前还未开放选购。

新车详情：大五座SUV，续航再升级

新车详情我们就不做流水账了，直接分以下几个重点来概括。

首先是外观，新车前脸延续了蔚来汽车“X-Bar”设计语言，极具家族辨识度，细心的朋友已经发现了，虽然新车依旧采用了我们熟悉的设计，但ES7明显更倾向于蔚来ET5、ET7这些轿车车型的设计，简单概括就是：全封闭的进气格栅确实要更好看些。

此外，由于采用了更为先进的自动驾驶方案，以至于新车车顶可以明显看到激光雷达和“瞭望塔式”摄像头，这也是该车和其他车型的差异所在。

车身侧面采用了悬浮式车顶设计，算是大家比较熟悉的设计风格了。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4912*1987*1720mm，轴距为2960mm，三围尺寸要比宝马X5小一些。

有必要一说的是，新车尾部采用了贯穿式LED尾灯，这是蔚来其他SUV车型所没有的，轿车倒是使用了这样的设计。

再来看内饰，蔚来ES7的内饰布局同样走起了轿车“ET”系列的路子，不过毕竟是SUV车型，设计师选择提高层次感来让内饰更具适配性。此外，新车采用了更高分辨率的12.8+10.2英寸显示屏，并搭载NOMI Mate 2.0系统。

最后是动力，蔚来ES7采用前后双电机四驱布局，新车前后电机最大功率分别为180kW（245马力）与300kW（408马力），系统总功率为480kW（653马力），总峰值扭矩850Nm，0-100km/h加速时间为3.9s。

根据电池包的不同，75kWh和100kWh电池对应续航里程分别为485km和620km。此外，还有更吸引人的150kWh电池包，续航里程可达930km，不过目前还未上市。

除去上面说的这些外，蔚来ES7还给我们带来了一些亮点：主要是露营模式，以及自动辅助驾驶这两大部分。

先来说露营模式，蔚来ES7全系标配露营模式、对外放电功能以及可选隐藏式电动脱钩。其中隐藏式电动脱钩最大总质量达到2吨，并支持对被拖挂设备的供电。这不仅是支持对外放电这么简单，还为露营生活提供了更多的安全保证。

而自动辅助驾驶部分，前面也说了，蔚来ES7头顶长了两个“犄角”，主要就是因为自动驾驶硬件的升级。新车全系标配NIO Aquila超感系统，该系统由1颗超远距高精度激光雷达和7颗高清摄像头组成，搭配4颗Orin X芯片，总算力可达1016Tops，算是业内遥遥领先的存在。

竞品是谁？传统、新势力均有涉及

至于它的竞品都有谁，其实主要可以分为三大类，分别是新势力中同价位同级别的选手，以及合资纯电车型和传统燃油车。我们从中各取一个代表，与之对应的分别为小鹏G9、凯迪拉克LYRIQ和宝马X5，前二者均未正式上市。

虽然蔚来ES7将竞争对手瞄准了宝马X5，但小到驱动形式，大到购车群体，二者的意向客户并不重叠，对蔚来ES7来说，最大的竞品还是小鹏G9和凯迪拉克LYRIQ。

小鹏在智能化方面有不俗的成绩，自动驾驶、智能座舱、智能睡眠空间等均是它的优势所在。而且如今的小鹏同样是新势力“三巨头”之一，在销量和口碑上均保持不错的成绩。和它相比，蔚来ES7最大的卖点仍集中在换电和服务两方面，这也是它在众多产品中的优势所在。

至于凯迪拉克LYRIQ，新车的设计足够亮眼，作为通用集团的重磅产品，它在三电领域同样有不俗表现，但本土化车机、后续的用车体验等，大概率要比本土品牌差些意思。

随着各大车企在电动化领域的发力，各品牌的调性也愈发不同，综合来看，换电、电池租赁、高规格的售后服务等仍是蔚来的亮点所在。再加上本次大五座的出现以及更优秀的智能和续航表现，它的实力不容小觑。

写在最后

作为蔚来旗下第6款量产车，蔚来ES7的到来显得不如其他新势力那般惊艳，但恰恰是这样，才使得这台产品有了沉淀，表现得更为成熟。中大型SUV的选手并不少，蔚来是否能通过ES7和ES8的双子星战略率先占据市场，将会很有看头。