油耗性能双重福利不是梦，哈弗神兽混动DHT来了

据国家发改委官网消息，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元。这就意味着，在本轮调价后，部分地区的95号汽油会突破每升10元的大关，比如广东地区，目前95号汽油最新油价就达到了10.12元/升。

油价连连上涨，新能源汽车在消费者心中的位置也就越来越高，有消费者甚至还表示“油价又涨了，我还是换新能源汽车吧”“所以，新能源汽车还是很不错的”。不过也有人说，“新能源汽车虽然省油，但没有性能体验感”“新能源汽车续航不行”... ...

是时候打破传统思维了！如今，即将上市的哈弗神兽混动DHT车型，即将改变大家对新能源汽车的大部分用车顾虑！

百公里油耗5.5L，哈弗神兽混动DHT油耗表现亮眼

油耗一直是消费者老生常谈的话题，百公里油耗仅为5.5L的哈弗神兽混动DHT值得被更多人了解！

这里先给大家科普下长城最新研发的DHT混动技术，该技术采用了“七合一”高度集成混合动力总成，可智能在纯电、串联和并联多种方式下对车辆进行驱动。比如，在市区低速行驶时，一般采用EV模式，此模式下发动机不工作，电动机直接驱动车辆；当速度提起来后，车辆采用串联模式，即发动机带动发电机给电池充电，车辆依旧由电动机提供动力；当急加速或高速行驶时，车辆采用并联模式，不过这时驱动主力为发动机，发电机和电动机负责调节输出和辅助驱动。从运行逻辑来看，这套混动系统兼顾了经济性和性能。

这也就意味着：车辆在高速行驶时，发动机会配合高挡位直驱，带来更出色的燃油经济性。

同时，哈弗神兽混动DHT发动机所采用的米勒循环技术也可以提高热效率至38%，进一步降低油耗。在多项领先技术的加持下，也为哈弗神兽混动DHT带来了百公里油耗低至5.5L、综合续航达到1000km的出色表现，不仅完美解决了用户的续航焦虑，满足长途出行的用车需求，同时也带来了极高的燃油经济性，进一步降低了用户的实际用车成本。

动力性能强大，哈弗神兽混动DHT技术硬核加成

相信在大家的印象中，要是想要有足够低的油耗表现，那么一定是要牺牲掉动力甚至是操控性能的，但在哈弗神兽混动DHT却是个例外，它不仅兼顾了低油耗高效能，更在此基础上为消费者带来了不妥协的动力体验！

哈弗神兽混动DHT搭载的是1.5T发动机+电动机组成的DHT混动系统，发动机最大功率为113kW，最大扭矩233N·m，电机部分则提供130kW的最大功率和300N·m的峰值扭矩，在二者的协同作用下，可为车辆带来179kW/530N·m的动力储备，7.7秒即可实现破百。实际上，这样的动力表现已经远远超过一些2.0排量的发动机，能让用户享受到更纯粹的驾驶乐趣。

并且，哈弗神兽混动DHT还在乘坐体验上下了足够功夫，其对启动、市郊工况、高速超车等十余种工况进行了运行模式的优化，通过双电机的调速使离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，使得动力切换更为平顺，动力输出足够顺畅，不会“一惊一乍”，对容易晕车的朋友们非常友好。

隔音效果方面，哈弗神兽混动DHT的发动机在超静音技术、ANC主动降噪技术加持下，极大程度上减少了噪音，加上优秀的NVH表现，可以带来更加高级舒适的乘坐体验。

写在最后

百公里油耗低至5.5L、综合续航达到1000km，扭矩甚至卷到了530N·m，综合哈弗神兽混动DHT的出色表现来看，真的很难让人相信这是一款新能源车型。在油价飙升的当下，效能、性能优势都非常突出的哈弗神兽混动DHT，很容易成为消费者的不二之选，你怎么看呢？