“白送”都不能要这5款车，保值率低质量还差，车主：太真实了

保值率是指车子转手再买后的价格，和原先购买价格的比值，保值率越高，车主的收益就越大，否则亦然；而保值率又和车子的性能、配置以及车子价格浮动密切相联，因此消费者在购车之时，除了会看车子的质量以外，还会关注车子的保值率，对于一些车子开不长，随时都可能转手的消费者而言更是如此。以下五款汽车“白送”都不能要，因为保值率低质量还差，车主反应：太真实了。

一、起亚K5

起亚是韩国境内起步最早的一辆汽车品牌，后来它与现代合资成为中外合资企业，也因此在中国市场开拓一片天地，起亚K5因其年轻、时尚的外观深受年轻者的喜爱，内饰整洁大方，做工精致，中控台更是采用双线缝制的外皮包裹法，不论是座椅还是门板都采用真皮包装，使整个车子都尽显奢华。不过虽然整体布局还算周正，但在质量上还有待升级，尤其是底盘整体性很差，时间久了会明显感觉不稳，再加上这类韩系车和法系车一样在国内市场的欢迎度不高，因此在保值率上也显得很低。

二、凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L外观大气，进气格栅的设计使得整个车子更加立体、动感；搭载2.0t的发动机装置，动力充足，底盘设置沉稳，可操作性强。凯迪拉克身为美系品牌在国内市场还是占有一定比重的，但这款凯迪拉克有些差强人意，空间设置不充足，后备箱的空间也不大，在配置上也不让人满意，不仅没有倒车雷达，卤素大灯还很低端；而且耗油量高，一点也不经济实惠，这就让很多民众不满，因此保值率上也偏低。

三、沃尔沃s60l

沃尔沃汽车一直以安全性能高著称，不过它在销量上却差强人意，这款沃尔沃s60l外形低调，也秉持着良好的安全性能，但由于过于强调安全性，所以忽略了消费者其他方面的需求，比如它的减震过硬，震动明显，舒适性差，这些都多多少少影响它的销量；由此可知，它的整体销量水平不高，因此保值率自然走低。

四、菲亚特

菲亚特在国内的发展一直不被看好，它自身也存在很大弊端，虽然它的外观设计精美，内饰布局合理，但却无法忽略它自身耗油量高，室内空间不足的缺陷；再加上它自身的保值率偏低，消费者购买的几率也不大，车主看到这也表示：这可太真实了，真是“白送”都不能要啊。

五、东风A9

东风A9于2016年上市，作为新生代汽车，不论外观还是内饰上都和大众大同小异，尽显老气，这就让对它期待已久的消费者很是不满，它在销售量也就越发惨淡。而且在质量上，发动机装置经常出现抖动、缺缸，故障灯故障灯等问题，这更加给它的形象打折扣，因此它的保值率自然就高不到哪里去。

以上五款汽车因为自身的弊端而导致销售量下滑，自身的品牌效益也深受影响，再加上质量上存在问题，因此保值率低下也在所难免。