合资车才热爱三缸？你错了，这个自主品牌就有4款主力车型是三缸

三缸总被人们吐槽不断，而我们一般说的三缸车也是合资车，像英朗，凌派，福克斯，福睿斯，科沃兹等，给人印象就是合资车才热爱三缸的意思。那么事实真的如此吗？其实咱们的自主品牌有一家同样是很热爱三缸的，旗下就有4款主力车型是三缸。

吉利汽车现在同样很热爱三缸，在专家试驾吉利的三缸车时就给予了很高的评价。现在我们就来侃侃吉利的3款主力三缸车型。第一款是吉利缤瑞：缤瑞是吉利轿车往高端走的产品，在上市以后月销也曾破万，其实缤瑞也是三缸车，其1.0T版就是三缸。

并且缤瑞的三缸还有点的意思，因为缤瑞有三缸也有四缸，但三缸的缤瑞才是真正的顶配，指导价也最高。缤瑞在上市以后凭借着高颜值，强动力也迅速成为了月销破万的产品，但现在表现的有点的乏力，月销5千多。

缤瑞是三缸，缤越这款车其实也是三缸，并且还是全系三缸的存在，其1.0T和1.5T版都是三缸发动机。并且现在的缤越销量还非常的好，4月的销量就破万了。现在来看缤越这款车完全没有被三缸拖累。老实说除开三缸的因素，缤越这款车还是非常强劲的，高颜值，强配置，动力的数据同样不俗，整体来说，7万多起的指导价性价比确实不俗，现在的缤越月销常破万，可以说其现在的市场的宠儿。

吉利全新的MPV嘉际其实也是三缸车，其1.5T版就是主力车型，但这个版本就是三缸的存在。虽然其3月份才正式的上市，但在4月其销量就破4千了，位列MPV销量的前十名，表现不俗，其实吉利对于的嘉际的期望同样是很大，预热就预热了很久。

在上市之后也打着幸福的旗号来停销，现在来看嘉际确实取得了一定的成绩。嘉际凭借着也是高性价比，9万多的指导价确实是性价比高，在高性价比面前人们同样忽略了其三缸的存在，现在就没有消费者会主动的提起嘉际是三缸。

吉利全新的旗舰车型星越同样有三缸的版本，1.5T版就是三缸的存在。星越这款车按照吉利老总的意思：我们不以销量来衡量这款车，这款车是吉利真正的中高端车型。其采用的是CMA架构打造，还拥有BOSE音响等豪华配置