我认为，目前纯电动汽车主要分成两大类。一种是性能和续航能力兼备的车型，如威来es8.特斯拉ModelS，奢华、高性能、长续航，但上百万的价格让人望而却步。第二类车型完全不同。他们精巧灵活。尽管电池寿命和性能一般，但这些可以轻松路面对城市通勤，价格可以达到数万元。今天，我们体会了这一款轻松的汽车EV3，它是一款精巧便宜的新工具，适合城市通勤。

外观设计

从小细节上看，EV3的外观设计并并没有挑战当今大众的审美观。EV3正面选用半封闭格珊，保留大面积进风口，以为电机散热，中间是易至LOGO的E。开启后，是EV3的迅速充电接口。对于灯光的选择，LED光源用以指示灯、转向灯、日间行车灯和尾灯。

后侧设计也很别致。凸凹的臀部有层次感，尤其是侧面的尾端轮廊。在细节上，全LED光源的前照灯组。独特风格的两色轮辋在路上行车，高回报率不会运行。

内饰：工艺设计非常细致

EV3的室内设计非常个性化，因为它与色彩对比相匹配，这促使简单的设计相当独特。作为一款经济型轿车，它的原材料仍然相对一般，但工艺性能的确非常好。例如，皮革和缝合线的设计与华丽的颜色搭配看上去并不便宜。不仅如此，门拉手上的蓝色氛围灯也协助他改善了内饰的层次感，这在设计上更加谨慎。

在材质和工艺层面，易至EV3也相当细致。皮革制品和缝合线的设计与华丽的色彩对比优雅。不仅如此，门拉手上的蓝色氛围灯大大的改善了内饰的层次感，可以说是独一无二的。为了更好地满足个性化要求，易至EV3也有4种车身色彩和17种配色方案，更时尚、更个性化。

核心播放点取决于语音控制和远程控制功能。让我们从语音控制开始。尽管这很常见，但我们需要注意的是我们能在多某种程度上做到这一点。在现实体验中，开启和关掉空调。减少音量。电话。收音机。自动导航。找寻歌曲等。它具有较好的识别性能和操作流畅性。

在远程控制层面，下载亿联app并开展绑定后，就可以实现汽车车门控制、空调控制、灯光控制、汽车检索功能等功能。想象一下在夏天提早打开空调的乐趣。不得不说，这个功能不仅仅是一种新颖的品味，并且非常实用。

在访问汽车和机器的历程中，我们可以找到360°全景图像和ADAS辅助驾驶系统的安装页面。这种功能的出现，代表着江铃易至EV3不但中控智能，还驾驶智能。360全景图像与ADAS辅助驾驶系统相结合，再加上车里的上坡辅助，HUD抬头显示器可以自动释放电子驻车，在不同情况下驾驶江铃易至EV3会感觉特别轻松。

空间

看到A00级的定位，我相信你对这车的内部结构乘坐空间不会有太大的期望。实际上，它并没让我们感到诧异。因为充电电池平铺在EV3木地板下，前排有充足的乘坐空间，后排基本上只能是紧急情况或儿童。除此之外，因为后排坐垫坚硬，乘坐舒适性不是很好。这新款车更适合1人旅行或两人旅行。后座作为储存空间，更符合其车型定位。

在正常情况下的后备箱可以置放2个20英尺的登机箱，以满足日常城市交通的使用。假如你想带上更大的物品，你只能更大的物品，你只能学会放下后排，但EV3的第二排座的坡度非常大，尾箱连接的高度降低也相对较大。尾箱的具体性能与同一水准的其他汽车并没有太大的不同。

动力

动力层面，5款配置车型均使用同样规格的永磁同步电机，最大功率35kw，最大扭矩转速150n·m，电池容量31.9kwh，NEDC续航302km。针对易至EV3来说，那样的动力水准就足够了，原始阶段和中间阶段的瞬时速度都有很好的回应，耗能也比较低。

如何打开低功率版？

因为低功率的先入为主的概念，在感受该辆车之前，我以为该辆车子非常肉质，但我真真正正驾驶它时，我发现我并没有这种感觉。开关踏板的净重恰到好处。长期开车不会特别累。之前，如果你驾驶一辆品牌的电动汽车时，如果你踩上开关时，你能感到虚弱。你必须轻轻地把脚放到上面。开一会儿车后，你的脚踝骨会感到困倦。可是，需要注意的是，EV3在插进D档并松开制动系统后不会爬行。它需要踩上开关才能移动。你必须适应它。

我并没有在家里组装充电桩，所以我一直使用公共充电桩。即使如此，使用汽车的成本也远小于驾驶燃油车的同事。依照他每年行车2万多公里的方式，即使外边充电桩的充电成本高达1.6元/千瓦时，每年的电费也只有3200元，一样里程的汽油费可能需要15000元左右。他还说，如果有条件组装充电桩的朋友，依照目前居民用电成本为0.6元/千瓦时，每年的电费只有1200元，会更划算。

不烧油，维修费低到EV3帮你省钱

说到省钱，有别于传统式的燃油车。作为纯电动汽车，EV3不烧油，可以用家用电器充电。依照目前居民电费为0.6元/千瓦时，每年2万多公里，电费只有1200元。

在中后期维修层面，传统式燃油车的维修需要更换空气滤芯、汽车机油、机器滤清器等原材料。针对纯电动EV3，只需注意充电电池和电机检查。机油检查。更换空调滤芯。加入冷冻液等几个基本简单项目，保养周期时间也较长，保养花费不到燃油车的三分之一。依照燃油车一年保养四次，最少需要3000元，而EV3一年不到1000元。

小结：配置逆天的A00级电动车

在混合纯电动汽车销售市场，消费者愿意选择一个令人满意的纯电动汽车并不容易，通常需要参考各种因素来寻求购买决策，从深刻的研发制造，到疯狂的14CEVC奖，近期获得了国家电网一次性订单，通过各种各样认同充分证明了自个的出色实力，加上其时尚造型。强劲的三电动系统和充足的智能安全配置也是有足够的产品说服力，可以说，EV3在纯电动小型车行业确立了统治地位和冠军气场，将受到很多消费者的青睐。