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都是硬骨头,北汽魔方与长安UNI-T谁的动力系统更胜一筹

在国内汽车市场,紧凑型SUV因价格适中,实用性强,所以受到消费者广泛关注,正因为如此,紧凑型SUV也成为各大汽车企业的兵家必争之地。

为了能在茫茫车海中脱颖而出,汽车企业将各种高科技配置以及先进技术都用在了紧凑型SUV身上,即将上市的北汽魔方就是一个典型例子,而更早上市的长安UNI-T也受到了很多年轻人青睐。那么在这两款车型之间,谁的实力又能更胜一筹?相信很多朋友跟车叔一样,都很好奇,接下来我们就一探究竟。

外观各有千秋,配置显现诚意

北汽UNI-T这两款车型主打年轻市场,所以在外观造型上都属于颇具未来感且潮流时尚的一类。北汽采用了钻石星辰设计主题,贯穿式前脸配合长条状日间行车灯,使得北汽看起来很有未来感,因整车线条颇为圆润,所以北汽的外观对多数朋友来说有较高的接受度,而且整车十分耐看。

UNI-T的外观设计则属于剑走偏锋类型,类似“毒液”造型的激进前脸,着实很有冲击感,但这种设计对准备购车的朋友来说往往容易出现两极分化现象。喜欢的朋友会对这种设计爱之入骨,但不喜欢的朋友则对它的外观避之不及。北汽UNI-T这两种风格的外观设计虽然各有特色,但汽车作为耐用消费品,外观设计得受众更广,或许会更占优势一些。

北汽作为首款搭载华为鸿蒙OS系统智能座舱的燃油车,它的麒麟990A车规级芯片和售价高达25~40万元的问界M5完全相同。这也直接说明,北汽的智能化表现,相比包括UNI-T在内的同级车型更占优势。

北汽所采用的电子后视镜,相比传统后视镜可视范围能提升三倍,UNI-T在这项配置上就有些望尘莫及了。

如果说UNI-T的双12.3英寸屏幕,在科技感和易用性上做到了完美兼顾,那么北汽投影面积可达60英寸的AR-HUD就显得颇具未来感了。AR-HUD不光易于观看,而且它还能显示更多与车辆行驶有关的相关信息,有更强的实用性。

如果说在外观这种看得见的地方,两车不分上下,那么在配置表现上,北汽显然领先于时代步伐;而在看不见的安全层面,北汽还做到了C-NCAP五星标准以及C-IASI安全指数G标准,双安全设计。

动力比拼,展现实力

但无论外观配置如何进化,动力系统对车辆来说永远都是关键要素,对于这点,两款车型也都心知肚明。所以北汽搭载了北汽集团最新研发的魔核动力,而UNI-T则搭载了汽车引以为傲的蓝鲸动力,这两套动力系统,也都是两个品牌各自的看家法宝。

虽然两款车型都搭载了1.5T发动机,但在技术细节上却大相径庭,这也使得北汽所搭载的魔核动力,比UNI-T搭载的蓝鲸1.5T动力更胜一筹,在最大扭矩输出范围上,北汽从1500~4250rpm都可以输出305N·m的最大扭矩。

宽泛的最大扭矩输出区间,使得北汽在日常驾驶过程中的动力表现更加充沛,且燃油经济性更加突出,其7.8s的零百加速成绩和7.18L的百公里油耗,就是最好的证明。那又是什么黑科技,使得北汽能够获得如此优异的动力以及燃油经济性表现,这就得从它发动机的技术细节开始聊起。

总的来说,这些细节可概括为八项技术升级:一、双十佳黄金动力组合;二、超跑同款VGT增压器技术;三、高效燃烧技术;四、Miller循环技术;五、快速暖机;六、16项减摩措施;七、21项降噪黑科技;八、超过4万小时的超长锤炼。

技术细节见真章

对跑车感兴趣的朋友应该听说过VGT可变截面涡轮技术,这是一项应用于超跑,用来提升涡轮响应,拓宽涡轮工作范围的先进技术。传统涡轮受制于涡轮尺寸以及质量,所以会存在较为严重的涡轮迟滞现象,如果过分追求响应,那么涡轮尺寸就会大幅缩小,这将严重影响高转速时涡轮的增压效果,所以发动机涡轮的选择,很难做到全面兼顾。

但VGT增压器因涡轮叶片角度可调,所以能够完美兼顾低转速时的响应与高转速时的增压效率。这样一来,发动机在不同转速区间都会获得最优增压效果,发动机动力输出也就更加充沛。放在日常行车过程中,最直观的感受就是车辆动力非常跟脚,给油就走。

此外,魔核动力还对滚流比进行了进一步提升。滚流比对大家来说可能是个比较陌生的概念,但它对发动机的高效燃烧却至关重要。滚流比指燃烧室内滚动的混合气转速与发动机曲轴转速的比值,通常情况下,滚流比数值越大,说明燃烧效果越好,发动机动力越强劲。

为提高滚流比,魔核动力在进气道靠近气门的位置进行了收窄设计,这样会使气体流速加快,促进滚流形成,而进气门处的Masking设计也有促进滚流形成的作用,在这些设计的共同作用下,全新魔核1.5T动力相比上一代滚流比提升了113%。

配合350Bar缸内直喷设计,进入魔核动力1.5T发动机内的燃油和空气会混合得更加均匀,而这也有利于充分燃烧,在提升动力的同时能够提高燃油经济性。

而魔核动力,类似这种结构细小,但作用明显的技术升级还有很多。比如21项降噪技术就非常良心,紧凑型SUV往往因售价所限,所以在NVH领域往往得过且过,魔核动力却并不这么认为。在使用高刚度曲轴,对曲轴进行偏置设计,并采用新一代高压油泵,以及对油底壳材质和挡油板进行优化设计后,魔核1.5T发动机的怠速噪音仅为57.5dB,这直接刷新了UNI-T 1.5T车型的怠速噪音,也让魔核1.5T动力成为了同级降噪标杆。

并且魔核动力在追求尖端技术带给发动机性能提升的同时,并没有忽略发动机的耐用性表现,超4万小时的全场景严苛测试,使得魔核动力拥有突出的耐久性和稳定性,这也让北汽能够带着车主寻找属于自己的星辰大海。

这些技术升级在多数人眼里很难发现,但对顶尖动力系统来说,优秀的设计方案已经确定了发动机拥有不俗表现,想要在此基础之上进一步提升发动机性能,就得像魔核动力这样精益求精。

车叔总结:

通过以上我们看到,北汽之所以在上市之前就能引起人们的高度关注,与其自身全面且过硬的实力紧密相关。软件部分有鸿蒙系统助力,使得北汽成为一款智能化程度非常之高的紧凑型SUV;而魔核1.5T动力的加入,又使得它在硬件配置上备受瞩目。所以,我们有理由相信,北汽的上市,将会在紧凑型SUV领域掀起一股巨浪,而北汽也将因此勇立潮头。

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