宝骏KiWi EV只优惠2千？想8万落地难，但提车不用等

想买一台大厂、靠谱的纯电微型车代步通勤，但是嫌宏光MINIEV续航太短、没有快充，于是不少人被迫将购车预算提高到了7-8万元，如此一来选择性就多了。其中，宏观MINIEV的“大表哥”——宝骏KiWi EV，用个性造型获得了不少女性同胞的认可。只不过，从大街上的出现频率来看，似乎这款产品卖的挺一般。那么问题来了，宝骏KiWi EV现在市场行情如何？手握8万元预算坚持想买这款车，到底行不行呢？下面我们就对这款车的价格、车源、产品力等情况进行一番调查。

在国内微型车市场中，宝骏KiWi EV的市场热度还是有的，这之中主要原因自然是它的设计足够前卫、科幻，有种概念车的既视感。不过即便如此，宝骏KiWi EV的销量却一直起不来，今年1-5月的累计销量只有1万多台。相比之下，它的主要竞争对手奇瑞小蚂蚁今年1-5月累计销量超过2.5万台，月均销量维持在5千台上下，并且累计销量已经超过了20万台，在国内的认知度相当高。

根据我们调查情况来看，之前宝骏KiWi EV一直没有优惠，主要原因是厂家限价，但是最近几个月受到疫情影响，车实在是卖不动了，经销商有压力，所以终端价格也有所放开，目前可以优惠2000元，但对于销量提升不太明显。我们以热销车型“2022款 设计师轻享版 三元锂”为例，这款车最后落地价格在8万元出头，不算便宜。不过厂家对于这款车提供了4000元的分期贴息，在首付50%的情况下，做到24期免息没有太大问题，也就是首付不到4万元，月供1600元，还比较划算的，详细价格见下表：

在车源方面，宝骏KiWi EV热销车型“2022款 设计师轻享版 三元锂”是有现车的，这一点比其它多数新能源品牌要好，即便高配车型需要预定，提车周期也不会太长，对于着急开新车的女性消费者还是有一定吸引力的。

和多数纯电微型车一样，宝骏KiWi EV的最大亮点就是它的个性、前卫造型很容易抓住女性用户的眼球，所以买这台车的用户几乎都是女性同胞。而除了设计，宝骏KiWi EV还充分发挥了纯电微型车短小但实用的优势，在不到3米车长的情况下，依旧能容纳4名乘客，并且如果只有2名乘客，那么前排空间会十分宽敞。

作为一款售价8万元左右的纯电微型车，宝骏KiWi EV弥补了不少宏光MINIEV配置上的短板，双安全气囊、无钥匙进入/启动、10.25寸中控液晶屏、导航、语音控制、车联网、OTA等都十分齐全，超过300km的续航里程以及支持快充功能，也大大提高了这款车的实用性。

不过，在面对同级主要对手奇瑞小蚂蚁时，宝骏KiWi EV的缺点也被放大了，例如在同样续航超过300km、支持快充的前提下，奇瑞小蚂蚁配置上要多出了ESP车身稳定系统、10寸中控大屏、支持上下调节的真皮方向盘、手机无线充电、电动座椅调节等等。更重要的是，奇瑞小蚂蚁配置标配率很高，即便是售价7.39万元的入门款配置也相当实用。另外，算上优惠后，宝骏KiWi EV低配车型依旧要比小蚂蚁的入门款贵了近3千元，而最后落地费用超过8万元，无疑也让一些理智的朋友多了几分犹豫，很难吸引更多的人。

宝骏KiWi EV首保时间为5000km，常规检查费120元，后续的保养周期为10000km。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期，计算宝骏KiWi EV保养总费用，预计需要花费约2000元，平均每年大约需要667元.。

奇瑞小蚂蚁的首保时间为5000km或6个月，需要对三电系统进行常规检查，之后每隔5000km需要进行常规检查、保养，同时也要更换空调滤芯，总价为300元。我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算奇瑞小蚂蚁的保养总费用，大约需要2400元，平均一年约800元。

这台2020年6月上牌的宝骏KiWi EV，目前2年车龄，行驶了4.4万公里，现在卖5.6万元，对比新车7万多元的价格，折价率不低，但是对于一款纯电微型车来说也属于正常范围。

这台2020年10月上牌的奇瑞小蚂蚁，不到2年时间，行驶了1.5万公里，现在卖5.7万元。结合当时新车7万元左右的价格，可以说和宝骏KiWi EV半斤八两，保值率都不算高。

宝骏KiWi EV是一款特点鲜明、优缺点都比较明显的纯电微型车，女性朋友喜欢它潮流的设计，男性朋友纠结于它的配置和价格。所以如果理性看待，门槛低、配置高，产品力更加均衡的奇瑞小蚂蚁自然是更好的选择。但如果落到买车的最终目的上，宝骏KiWi EV胜任日常代步，提升生活品质，也同样是没有太大问题，所以对于看中了宝骏KiWi EV的朋友来说，稍微多花点钱买一款自己喜欢的产品，其实是不需要犹豫的。