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你知道现在订一台特斯拉Model 3要多久提车？16-20周，也就是起码等4个月起步，等到花儿都谢了。关键是现在不是入手Model 3的好时机，经过几轮涨价后，Model 3后轮驱动版的价格来到了28万，随便选个车身颜色和轮毂啥的，再算上保险，落地妥妥小30万，着实不便宜。
难道，这非得要特斯拉吗？如果有一台价格近似或者更实惠，但综合表现与它差不多甚至更好的车放在你面前，会不会考虑？
长安深蓝-SL03
上市时间：2022年7月
第一款懂哥推荐的是长安深蓝SL03，这是长安汽车真正意义上第一款纯电轿车。这款车除了有纯电版以外，还有增程版和氢燃料版，当然这并不在我们今天讨论范围内，今天的主题的是Model 3的平替，所以这款车必须是纯电版。在上个月月底，懂哥有幸受邀参加深蓝SL03静态体验和场地试驾活动。
相关的评测内容在前几天，以视频的形式给大伙儿分享了，这里再简单分享我对这款车的感受。首先，抛出结论，这是一款基本上可以说是没有硬伤的车，外观科幻，内饰简洁，开着舒适同时又兼顾一定的驾驶乐趣，懂哥给到它的评价很高，因为实际体验下来，它的产品力表现确实没得说，很有爆款潜质。
能不能成为爆款，关键还要看接下来长安对它的定价。之前网上曝光说深蓝SL03卖15万起步，后来被厂家人员证实为网友的恶作剧。说实话，懂哥的心理价位确实15-20万价格区间，因为定价往高的走，有比亚迪海豹在压着，定价再低，成本划不来，而且作为长安深蓝品牌旗下的第一款车，不利于树立品牌形象。现在就看厂家的人怎么操作了，想买的朋友可以再耐心等待一下。
比亚迪-海豹
预售价格：21.28-28.98万元
要说今年大湾区车展，哪个品牌的展台最火爆，答案是比亚迪展台。而比亚迪展台，哪款车最多人看？答案是最近爆炸火热的海豹。有意思的是，车展第一天是最多媒体人在场的一天，比亚迪展台并没有展出海豹展车，而是第二天才展出，不知道比亚迪用意是什么？反正我是完美错过了展车。
双叉臂+后驱，海豹是比亚迪目前最有运动潜质的车型了，让懂哥对其驾驶乐趣产生了期待，说实话我不曾对一台比亚迪在驾驶方面有这么大的期许，之前无论是汉EV还是唐这类旗舰车型，都只是采用麦佛逊+前驱布局，从底子上看就是一台朴实无华纯舒适取向的车子，如今比亚迪也开始重视操控运动性了，只能说时代变了，希望实车驾驶感受也能给到我一些惊喜吧。
以前的自主品牌将重心更多是做迎合大众口味的产品，比如说比亚迪汉EV这类「大件夹抵食」的大空间家用车，对比同级别合资车相当于是降维打击。而现在，它们也开始往“小而精”的方向去造车，海豚、海豹就是最鲜明的例子，这两款车都是性格鲜明，同时在市场也获得了消费者莫大认可。懂哥衷心希望，自主品牌能在新能源领域这条跑道上能成为领跑者，主动出击。
零跑汽车-C01
预售价格：18-27万元
曾经靠着10万元以内微型电动车杀入市场的造车新势力零跑，一直以来是很多车友们不看好的品牌。但没想到，在茫茫车海当中，零跑凭借着极高的性价比，被誉为「价格屠夫」的产品定位，在市场中站稳住脚。为了进一步深耕国内中高端纯电市场，把品牌定位做上去，零跑带着一款纯电中大型轿车——C01来了。
核心亮点方面，零跑C01实现“1357”——即搭载全球首发无电池包CTC技术，拥有3.66秒零百加速性能，5050*1890*1503mm中大型轿车尺寸，CLTC综合工况续航高达717公里。其实说到底，还是打性价比这张牌。
对于消费者来说，20万左右的价格即可获得中大型轿车的尺寸、豪华氛围出色的内饰、丰富的智能化配置、700km+的续航、4秒内破百的实力。结合价格与产品力维度来看，零跑C01的性价比优势被展现得淋漓尽致，依然称得上「价格屠夫」的称号。
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