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作为一款中国市场家喻户晓的中型车，上汽大众帕萨特以大气的外观、宽敞的空间以及强劲的动力给人们留下了深刻的映像，使得它无论在公务用车还是家用代步的市场上都获得了良好的销量表现。不过，随着当下电动主力消费市场愈发年轻化，更多的品牌车型走向年轻化，即便是大众最具有代表性的产品——帕萨特，在市场销量方面也渐渐落后于此。面对消费市场的年轻化，长相向来沉稳的它，也进行了符合时代潮流的修改，通过中期改款表达了自己的应对方式。
外观方面
新款帕萨特的前脸全系采用了贯穿式的进气格栅，完全符合年轻消费者的审美，横向拉宽了前脸的视觉效果。格栅内部除了常规的横幅点阵样式外，还采用了星空点阵格栅式设计，并使用细长的LED灯带贯穿左右，衔接LED光源的日间行车灯。大灯组与进气格栅巧妙地融合在一起，开启灯光后拥有较强的辨识度。保险杠下端沿用两段式进气口设计，内部采用了蜂窝状造型元素的设计，其独特造型营造出较为鲜明的运动感。
新款帕萨特的整车车身尺寸为4948mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm。与同级的日系车型相比新车占据较大的优势，因此后排乘坐空间的宽阔性也有了更大的保障。从侧面看，这款车的线条流畅度很强，视觉效果较为饱满。腰线从前向后贯穿，搭配侧裙处的线条设计，具有较强的力量感。该车采用了18英寸的多幅式双色轮毂，在确保时尚的同时还增添了一丝运动气息。前低后高的车身姿态营造出较为运动的感觉，与车尾翘起的扰流部分相呼应。
车尾也是采用了当前最流行的贯穿式LED尾灯，符合年轻人的审美，再加上后保险杠下方用镀铬饰条围成的假双出排气装饰，视觉效果显得更为精致。总的来说，新款大众帕萨特的外观变得精致且有年轻化那味儿了，但并没有其它品牌那么华丽。
内饰方面
新款帕瑟特的内饰在细节上进行了调整，采用了最新样式的方向盘，中央部分的细节处理更具有金属质感，两侧的打孔皮质使得摸上去手感较好，控制按键依然采用实体按键，没有换成最新的触摸式，但是在操作上，实体按键给人带来的反馈会更为直观。这款车配备了10.2英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，其中仪表盘支持多种显示模式，导航时全屏显示地图，并且仪表盘和中控屏还可以实现双屏联动显示。此外新车标配8扬声器音响，顶配车型则搭载了12扬声器的哈曼卡顿音响，视听效果更为出众。
这款车的座椅采用了真皮材质包裹，并使用菱格缝线方式，有着较好的工艺质感，高配车型前排座椅支持座椅通风/加热、按摩以及座椅记忆功能全部配齐。后排乘坐空间宽敞，保持了帕萨特的一贯优势，并且搭配10色氛围灯，豪华感依旧到位。
驾驶辅助方面
新款帕萨特配备L2级IQ.Drive驾驶辅助系统，这套系统具有ACC自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动刹车等等。此外，新车还拥有前后驻车雷达、全景影像、倒车预警系统、自动驻车、上坡辅助等主动安全配置，高配的新款帕萨特配备了9个安全气囊。
动力方面
新款大众帕萨特分别配有1.4T涡轮增压、2.0T低功率涡轮增压、2.0T高功率涡轮增压三种动力系统，其中1.4T车型的最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米；2.0T低功率车型的最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米；2.0T高功率车型最大马力为220匹，最大扭矩为350牛·米。此外，新款帕萨特280TSI车型采用的是7速干式双离合变速器、330TSI与380TSI车型采用的是7速湿式双离合变速箱。底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，是这个级别车型里常见的结构。
最后
如今国内汽车市场的大多数消费者都较为年轻，因此对于年轻消费者来说，更加张扬、年轻化的外观无疑会带来大量的关注。在保持技术优秀的同时，拥有双前脸的新款帕瑟特可以满足更多消费者的需求，新款帕萨特的指导价为16.99~24.09万，据以上分析来看，新款帕萨特将会延续出色的销量表现、
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