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对于宝马X6，小编想说的是生不逢时，不能说他的产品到底有多差，只是说出生的年代不允许它这样做。所以第一个尝试吃螃蟹的人，也不一定会有好的命运，用这句话来形容宝马X6就在合适不过了。但如果单从车的角度上出发，依旧具备非常强大的竞争力！就在最近，2023款的宝马X6已经在欧洲正式进入到路试阶段，如果不出意外的话，新车有望会在明年的第一个季度全面上市。
这款全新一代的宝马X6，整体上会变得更加的年轻化，轿跑的元素更加丰富，但是以往的那种强大的气场就消逝的比较多了。车头的位置，双肾的格栅设计的更加精巧，与宝马X7的差别一下子就显现出来了。而且双肾格栅以及周围全部为黑色的元素镶嵌，更有利于运动感的展现！两侧的大灯为双下卧式的结构，对比以往，整个内部明显更加复杂，并且全部为激光大灯，前包围的设计与宝马X7比较接近，只是在立体感上要稍差一下，但符合新宝马X6的定位。所以从车头的位置上看，新车确实运动感更强。
在侧面上，宝马X6所带来的味道出来了，感觉起来新车变得略微的娇小，以往德系大品牌所崇尚的腰线在这款车并没有展现的非常直接，而是换成了上下双腰线的布局，轮眉也形成了一种半包裹的设计，很明显新车已经不再注重气场，相反，对于时尚元素的投入要更直接！特别是配合多叉式的轮毂，还是原来的那个味道，那是原来的那个配方，只是味道要更加浓重一些！新X6的大溜背造型确实够霸气！尾灯由以往的方形布局换成了现在这种波浪状的设计，而且尾箱与整个后包围也形成了一种内嵌式的结构，明显看起来更灵动。后包围与前脸也正好形成了呼应。
内饰上，全新一代的宝马X6已经确定搭载新7系的内饰布局！也就是内部将取消传统的套娃布局，全系换装了悬浮式液晶仪表+悬浮式液晶中控一体式屏幕，其造型设计也与奔驰旗下车型设计较为相仿，下方也将提供宝马全新电子拨动式换挡机构。此外，新车也将升级最新的iDrive 8操作系统。所以内饰看起来不仅简洁，而且科技感的提升也是非常明显的，但要与奥迪和奔驰形成竞争还是有些难度。
最后关注动力，这款全新一代宝马X6将继续搭载2.0T、3.0T以及4.4T V8涡轮增压发动机，传动系统均配备8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。而且有消息称新车也将在全系车型上首次适配48伏轻混系统，新车预计在2023年1季度全面上市，对于这款车你们有何期待！
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