国产一哥VS年轻新秀，这2款SUV起售不到10万元，搭载1.5T和2.0T发动机

国产汽车的发展可以用润物细无声来形容，即便还有很多人不看好，但不知不觉中，自主车企在SUV市场已经风生水起，比如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等多款SUV，常年排位SUV销量前十。

要说销量最高的还是哈弗H6，不过一家独大终归算不上盛世，很多后来者也展示出了堪称优秀的产品力。如长安欧尚在X5、X7取得成功之后，全新推出的“机器人SUV”欧尚Z6，最近热度就不断持续上升，很多车友也开始在它和哈弗H6之间徘徊不定，今天咱们就对两款车做一个对比，给大家提供一个购车参考。

价格对比：

长安欧尚Z6目前还在预售期，预售价格为9.99-13.39万元，如果按照行业的惯例，上市之后或许还会有所下调。

哈弗H6的市场指导价格为9.89-15.7万元。两款车的起步门槛基本是一致的，但顶配价格还是有一些差距。

很大一个原因在于，欧尚Z6预售车型只有5款，其中2.0T车型只有一款；而哈弗H6新老代车型继续同售，已经布局了15款车型，2.0T车型有5款之多。

设计对比：

随着消费市场不断年轻化，各大豪华、非豪华品牌汽车在设计上愈发年轻化。我们以第三代哈弗H6对比一下欧尚Z6。

哈弗H6整体设计风格依旧方正大气，不过在细节上还是做了很多变化，比如更加柔和的车身线条、宽大的中网、运动化前包围以及更加靓丽的车漆，都让它显得更加精致时尚，并且能兼容不同年龄段消费者的审美，老少咸宜。

而长安欧尚Z6的设计则完全倾向于年轻化设计，并且提出了“机器人SUV”的口号，造型也确实很有机器质感。大尺寸的中网内很有层次感，前包围的造型张牙舞爪，这种激进的设计风格即便在今天也很少看到。

欧尚Z6的悬浮式的车顶采用前高后低的设计手法，并加入了造型很立体的车顶尾翼，配上20英寸的雪花状大轮毂、双边四出排气，提升了整车的运动感，后挡风玻璃有较大角度的倾斜，营造出几分溜背SUV的设计感。如果从外观设计角度来说，其实哈弗神兽的风格才和长安欧尚Z6更具类比性。

内饰方面，哈弗H6采用了12.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸内嵌式液晶仪表盘，设计风格比较主流传统，不过大角度的驾驶位倾角提升了操作便捷性，中控台也设计的简约有序，只提供了空调控制按键，其他功能操作都云集在了中控屏和多功能方向盘上。

长安欧尚Z6的中控屏和液晶仪表盘均采用悬浮式设计，并且在中控台正上方增加了一块小屏，这块屏最大的作用就是能显示车辆后方实景，提升行车安全性。整个中控台的线条都比较刚硬，细节之处的几何感比较明显，显然要契合“机器人”的概念。

对比来说，哈弗H6和欧尚Z6的内饰设计都比较优秀，不同风格也能满足不同消费者的喜好，和外观一样，哈弗H6内饰包容性比较强，而欧尚Z6则一定是年轻人喜欢的模样。

动力对比：

两款车都提供1.5T和2.0T发动机。

第三代哈弗H6的1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩为285牛米，传动部分为7速双离合变速箱；2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩385牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间为7.5秒。

长安欧尚Z6搭载的1.5T蓝鲸发动机最大马力188匹，峰值扭矩300牛米，传动部分为7速双离合变速箱；2.0T发动机最大马力233匹，峰值扭矩390牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。

配置对比：

哈弗H6和长安欧尚Z6都保持了国产车的高配置优势，不过车型数量差距比较大，我们就拿13.7万元的哈弗H6 1.5T自动两驱版，对比一下13.39万元的长安欧尚Z6 1.5T智航型。两款车都搭载了全套的主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景、全速自适应巡航等高价值配置。

比较明显的差异是，长安欧尚Z6多了内置行车记录仪、前排座椅通风、前排电动记忆座椅、手势控制、前排多层隔音玻璃。哈弗H6则多了越野模式、HUD抬显、转向辅助灯、自动防眩目后视镜、温度分区控制。从价格和配置项目上来看，两款车的性价比其实难分伯仲。

空间对比：

长安欧尚Z6的车身尺寸分别为4699*1890*1680mm，轴距为2795mm。哈弗H6的车身尺寸为4683*1886*1730mm，轴距为2738mm。

从数据上来看长安欧尚Z6更长，也具体表现在了实车上，它的后排腿部空间要比哈弗H6高出三指左右，更低矮的车身让其头部空间不如哈弗H6，空间方面两款车基本达成了平手。

结束语：

如果在两款车之间做出选择，其实最后还是要落在外观、内饰设计，以及实际的驾驶感受上，长安欧尚在Z6在形象上确实标新立异，很符合95后的年轻人，而哈弗H6相对保守内敛，有着居家过日子的朴素。如果还举棋不定，建议通过深度试驾来细心体会，看看谁的机械表现更符合自己的性格和要求，就选哪一台。