领跑高端家用MPV市场20年，奥德赛何德何能？

近些年，在国内汽车市场中，MPV车型受到了广泛关注，究其原因便是它宽敞的空间和较强的乘坐舒适性，而中高端MPV市场更是各大车企的香饽饽。本田奥德赛作为国内高端家用MPV的“先行者”，自2002年进入国内市场后，至今已过去20年，在经过这么多年的发展，奥德赛依旧传承本田全球高品质，将世界前沿的舒适出行生活带给中国家庭，一直领跑国内的高端家用MPV市场，那奥德赛究竟何德何能做到这一切呢？

用户信赖，价值标杆

新世纪伊始，在全球发展空前加速的时代下，中国社会正在前所未有地与世界接轨，再如此庞大的历史背景之下，广汽本田毅然决然的导入了本田旗下的第二款真正意义上的全球车型——本田奥德赛，成为了国内家用MPV市场的开山之作，同时奥德赛历经五代车型不改“最纯粹的家用设计”初心，凭借着对广汽本田对国内家用场景的深刻理解与多年积累，在市场中赢得了70多万用户的认可，成为名副其实的高端家用MPV价值标杆。此外，奥德赛在秉持着“沿着旧地图，抵达不了新大陆”的车型名字寓意之下，打破传统轿车的束缚，率先将首款油混MPV带入了国内市场，并且率先完成了100％的全混销售，就此打开MPV能源革新时代。

五代车型，代代领跑

自1994年第一代奥德赛诞生后，其已历经五代车型发展，几乎每一代车型都是当前时代的主角。比如2002-2004年的第二代奥德赛，便凭借着优异的驾控感，让国人第一次发现了MPV也可以“像轿车一样好开”，同时也让MPV正式进入“家用领域”；2005-2008年，第三代奥德赛上市，这一代奥德赛凭借着流畅华丽的外观和时尚舒适的内饰，成为国内中产阶级家庭的“偏爱”，同时也满足了年轻心态中产阶级对于品质用车的追求。

2009-2013年，第四代奥德赛上市了，这一代奥德赛赶上了“黄金时代”，因为当时正是80后成为家庭消费主力的时代，而第四代奥德赛以更加全面年轻化的设计以及轿车般灵敏的操控性，让家用MPV进入了更多年轻家庭的视野，成为当时家用MPV的“引领者”。

2014年至今，第五代奥德赛开启了“全享时代”，得益于广汽本田对于国内家庭用户的深入洞悉，这一代的奥德赛更加适配中国式家庭生活场景，让更多注重家庭陪伴的用户感受到，原来MPV也可以“让全家人都享受”，而这种不断为家用MPV注入更多全新价值的作用，让第五代奥德赛成为“中国家用MPV的创变者”。

紧随潮流，与家同行

奥德赛在移动出行的享受上，一定不会让用户失望，其采用了降噪轮毂，前后排双层隔音玻璃，同时还将尾门玻璃进一步加厚，在隔音效果方面一代比一代强。此外，奥德赛考虑到用户长途旅行中的储物需求，于是在本田MM空间设计理念下，奥德赛增加了丰富的储物空间，为用户的日常出行提供便利性。

除此之外，奥德赛紧随潮流还配备了时下流行的众多黑科技，同时在车机系统方面，搭载了本田最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，这也是国内首款搭载该系统的MPV车型，并且该系统可以通过OTA在线升级，从而不断地学习和成长，成为用户更加贴心的伙伴。值得一提的是，奥德赛还搭载了本田全球首创的“魔术感应门”，为用户的日常用车带来更多的趣味性。

既然在智能化方面得到了提升，那么在出行安全方面，奥德赛自然也有所准备。Honda SENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、 LDW车道偏离提醒、CTM后视状态提醒等等功能，为用户的每次出行提供安全保障。

此外，在全球节能减排的号召下，广汽本田于2019年推出了奥德赛双擎版车型，该款车型搭载了本田第三代i-MMD混动系统，搭配2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机，让其不仅在驾驶平顺性上深受消费者喜欢，同时在燃油经济性上也远超同级，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。

结言

“以家用为需求核心”是奥德赛这么多年发展以来一直秉持的信念，而它也不负众望，在这20年中不断地为中国家庭带来更加优质的视觉享受和乘坐享受，再加上奥德赛多年稳居前列的高保值率，强劲的销售增长势头，以及获得的多个权威奖项，都可以证明奥德赛在这20年风雨中的成功。也相信奥德赛将继续前行，为更多的年轻家庭用户带来更加优享的用车体验，实现企业品牌的向上突破。