2.45万
6月14日晚，上汽大众突发消息：2022款ID.3纯净智享版、2022款ID.4 X纯净智享版联袂上市，这是继ID家族上市一周年才焕新之后，突发的两大新款车型，而这两款新车实际是拉低了入手门槛，让消费者得到了真正的实惠。
2022款ID.3纯净智享版综合补贴后售价仅为149888元，而2022款ID.4 X纯净智享版综合补贴后售价189299元，用上汽大众内部人士的话说：“两款新车的意愿很‘纯净’，就是为了让大家入手更轻松！”
不过，这两款新车拉低了入手门槛的同时，也需要大家拼手速——两款新车都是限量发售，具体限量台数目前还保持神秘状态。
虽然价格走低，但汽车浏小编认真研究了2022款ID.3纯净智享版和2022款ID.4 X纯净智享版的车型型录，发现新款与此前推出的版本相比，配置保持一致，该有的性能、智能和魅力丝毫不减。
2022款ID.3纯净智享版与此前推出的ID.3纯净版配置水平一样，除了超可爱的内外设计之外，包括智能驾驶系统、高清HUD抬头显示器、底盘配置、电驱系统、续航里程、内外饰材质等所有核心项目全部都保持一致。
因此，小编连本文所用的图片，都是此前到店实拍（新车突发来不及到店拍摄）。
说ID.3是目前市面上“最萌”合资纯电车型，恐怕也找不到能排在第二位的车型了。配备了ID.Light互动光语系统的ID.3，在灯光开启时会更容易萌化很多人的内心。
而外观看上去并不大的ID.3，还有一项非常突出的黑科技就是“外小内大”的空间设计：车身长度4261毫米的ID.3，却拥有2765毫米的轴距，其内部空间大小与ID.4 X几乎一致。
甚至很多号称A+级的轿车，内部空间都不如ID.3宽敞。
在此之前，汽车浏小编也曾在介绍ID.3的文章评论区与网友进行讨论，很多人觉得，像这样一款“主要是卖萌”的车型，应该不会有运动性能的体验。但如果真这么想可就错了！
ID.3搭载的是57.3千瓦时电池组，CLTC综合工况续航450公里，采用后轮驱动，车重比达到了完美的50：50，其驱动电机峰值功率达到了125kW，峰值扭矩则达到了310牛.米，再加上短车身设计，不仅转弯半径只有5米，而且电动后驱带来的加速性能也足够好玩——3秒内就可以从0加速到50公里时速，上汽大众设计师之前也曾经提到“为了安全起见，我们刻意降低了整车的加速性能。”
所以，千万不要被ID.3的萌态所欺骗，起步时还是需要脚下留情的。
从上汽大众官方发布的信息来看，ID.3系列上配备的官方选装包也都一样不少，包括皎月金星皮肤等等，白色方向盘也是屈指可数的车圈罕见装备。
除此之外，ID.3装备了智慧车联系统4.0，同时还搭载有增强现实抬头显示器，驾驶员疲劳监测、自动驻车、自动感应雨刮、10寸悬浮式中控大屏、无线充电系统等智能装备。
除此之外，单就2022款ID.3纯净智享版来说，也可以选装Travel Assist驾驶辅助系统，以及全视野景观天幕、智趣驾控套装等选装件。
即使不选择这些选装套件，其实对于一般用户来说，ID.3上配备了ACC自适应巡航系统和车道保持系统，以及前部安全辅助等智能驾驶辅助系统，虽然可能不如Travel Assist驾驶辅助系统更加轻松，但应付日常也足够用了。
其实站在消费者的角度，在当前95号汽油价格过10元的前提下，需要选择一款好看好开又好玩的纯电动智能新车，ID.3和ID.4 X是合资品牌之中为数不多的好选项，更何况现在的2022款ID.3纯净智享版、2022款ID.4 X纯净智享版将入手价格探低至15、18万元区间，其诱惑力真是大幅提升！
作者：刘隽刚
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