深度试驾雷克萨斯LS500h

本次试驾的是雷克萨斯LS500h， 雷克萨斯LS一直以低调的奢华为居，它由内而外散发的气质像极了宝剑未出鞘而慑人于心魄的隐侠，光而不耀，藏不露锋，与东方贵族的气质颇为相似。 雷克萨斯LS集豪华与运动一身，内敛又爆发力十足，可以是豪华舒适的老板车，又可以是凶猛马力十足的跑车，开过之后确实是让人立马就会爱上它。

外观方面

在最初见到这台LS的时候，并没有给我一种非常惊艳的感觉，当然这有很大一部分原因是这台试驾车采用了黑色的外观涂装——如果换成银色的车漆，那么整体将呈现出截然不同的视觉感受。中网依然是雷克萨斯非常经典的仿锤形设计，这也是如今雷克萨斯家族化的一个元素。

尾部侧面看过去，有别于BBA风格，沉稳中又不失运动气质，很耐看，让人越看越有味道。

尾部的变化也很小，保持了端庄稳重的姿态，行政级座驾的身份和气场都得到了完整的展现。主要变化在于尾灯下缘采用熏黑点缀，取代了旧款的镀铬装饰。牌照框上方的镀铬条造型独特，与车灯自然融合。

新车也进行了升级。对LSS+雷克萨斯智能安全系统和智能驾驶辅助系统，强化了PCS（预碰撞安全系统）和ACC（自适应巡航控制系统）功能，新增了FCTA（前方交通穿行警示系统）和LCA（辅助变道功能）功能。其中，PCS可以探测前方行人，使用前置摄像头检测碰撞的可能性，并在HUD（抬头显示器）上显示警告。

坐进车内，能明显感受到雷克萨斯旗舰车型对于内饰用料以及做工的极高要求。几乎在你能触及到的地方都采用了真皮包裹，可以说真的是将豪华体现到了每一处细节上。这台试驾车的内饰为棕/黒搭配，相比红色内饰要显得更加的沉稳。

动力方面

依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机+单电机组成的混合动力系统，发动机最大功率为220kW（299Ps）/6600rpm，最大扭矩为350Nm/5100rpm。在电机辅助下综合功率达到264kW（359Ps），匹配E-CVT自动变速器，模拟10速调节，0-100km/h加速时间仅需5.4秒，成功进入“五秒俱乐部”。

整体来说，我认为雷克萨斯LS500h是一台十分优秀的D级旗舰轿车——它的优秀不是体现在一些账面数据上的，而更是从非常多的小细节上展现的。