哈弗H9对比汉兰达，懂车的都知道怎么选

如今随着消费的升级，很多消费者对于汽车的需求也趋向多元化，比如有人喜欢开着车去海边兜风、而有的人可能喜欢开着车驰骋在草原、荒漠戈壁、甚至是一些路况艰险的越野路段。不过相对于前几年越野车型动辄50多万的售价来说，现在的越野车门槛可谓是降低了不少，主要还是自主品牌的崛起，尤其是今天的这款哈弗H9。

与此同时，同样受消费者青睐的还有一款城市SUV，它就是汉兰达，作为中型SUV，它和哈弗H9之间又会摩擦出怎样的火花。今天我们通过对哈弗H9 2022款 2.0T 汽油四驱尊享型（以下统一称为哈弗H9)和汉兰达的2022款 双擎 2.5L 两驱精英版(以下统一称为汉兰达）之间的对比，分析谁更值得购买。

哈弗H9非承载式车身，兼顾越野和城市出行

如果要说两款车最大的不同，那便是哈弗H9采用的是非承载式车身，而汉兰达则是传统城市SUV采用的是承载式车身。相对于承载式车身而言，哈弗H9的车身结构，也就是俗称有“大梁”的车身结构，这种结构具备非常强的刚性和抗扭性，在越野路况能够给予车身非常强的支撑性以及抗扭性，而哈弗H9正是如此。

除此之外，这样的车身结构在行驶时对车内乘员的保护也更充分，车身的刚性能够在发生碰撞的时候减少变形，最大程度保证乘员的安全性。

汉兰达的承载式车身结构是城市SUV最常用的一种，相对于非承载式而言，安全性和车身刚性有着先天的不足，也就适合代步使用，无法兼顾到高强度的一些行驶体验。毫无疑问，哈弗H9的适用范围更加广泛，且安全性更强。

哈弗舒适配置丰富，领先同级

作为硬派SUV的哈弗H9，反倒在内饰设计和舒适性配置方面不落下风。首先在设计方面，哈弗H9采用了大量的真皮材质，营造出非常豪华和高级的感觉，这样的氛围说它是一台越野性能极强的中大型SUV，谁能相信？而汉兰达除了在实用性方面有着不错的表现之外，内饰用料、设计语言方面均不如哈弗H9那么抢眼。

如今很多消费者对于舒适性配置的需求甚至高于空间需求，而哈弗H9在舒适性配置方面，实力堪比豪华车型。比如在北方寒冷的冬天开车，座椅加热、方向盘加热就显得十分重要，而哈弗H9除了贴心的搭载了前排座椅加热、方向盘加热之外，还在后排同样搭载了加热，即便是全家一起出行，也可以无惧寒冬。

同样在炎热的夏季，哈弗H9搭载的前后排座椅的通风，也可以让你在上车的时候，感受到座椅通风带来的舒适感；而汉兰达作为城市SUV，入门版车型的配置十分寒酸，不仅没有座椅通风加热、且座椅都是织物材质，这样的表现属实不应该。

科技配置加持，哈弗H9更智能

如今很多人出行都讲究效率，这也就对于汽车的智能化水平提出了更高的要求，智能化配置越高，消费者使用体验越好，使用效率也就越高。哈弗H9在上车到使用整个过程中，都能给消费者带来超越期待的用车体验。

比如哈弗H9搭载的远程启动就可以在上车之前打开空调等操作，在炎热的夏天不需要在车旁等车辆散热下来再出发，提高了出行效率；而上车的时候，哈弗H9搭载的电动踏板在开门的时候会自动打开，也更加方便乘客上车。

除此之外，在越野的时候，哈弗H9搭载的前/后桥差速锁+中央多片离合差速器，能够让你在越野路况时无惧任何路况即可轻松通过。当然除此之外，哈弗H9还搭载了坦克转弯、低速越野巡航等等越野黑科技，让小白越野爱好者，也能够轻松实现你的越野梦。

定位城市SUV的汉兰达，越野黑科技等配置自然不会搭载，只是在基本的科技配置方面，也不够丰富。比如就仅提供了无钥匙进入、无钥匙启动等，连最起码的语音交互系统也不支持，对这台车还是不要抱有太大期望。

总结：不到30万元的售价，如今可以买到两种不同的车型，一种就是所谓的品牌信仰加持的汉兰达，在产品力方面已经落后了不止一个时代；而另一种就是崛起的自主品牌力量，尤其以哈弗为主的SUV领域，这款哈弗H9就是最好的代表，除了更强的产品力之外，还能给予消费者全新的体验。