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不得不说,法系车为了挽救中国市场的颓势,可谓是使出浑身解数了,东风雪铁龙在去年推出了诚意十足的凡尔赛C5X,虽然这台在上市之初有一些争议,不过从市场销量来看,它确实起到了积极作用。
而在东风标致这边,它时隔8年正式推出了全新一代408,有一说一,全新的设计语言+全新的车标,看上去确实挺有新鲜感的,不过有些网友认为这台车换代换了个寂寞,这个啥情况呢?我们现在就来说说看!
首先在外观部分,不得不承认,法国人在设计这块还是有两把刷子的,低矮扁平化的车头,搭配全新盾形中网,给人强烈的冲击感,而中网结构为星辉式点阵结构,中间镶嵌了一块全新的盾形狮标,看起来非常抢眼。
此外,獠牙LED日间行车灯+狮眼LED大灯也延续了海外版标致308的设计风格,看起来真的有“狮爪”的味道,搭配全新狮子logo,让整个车头极具冲击力。车尾部分,新车也采用了时下流行的贯穿式尾灯,内部灯腔结构也是呼应了“狮爪”的感觉,还是相当的设计感了。
但新车的侧面设计,个人觉得就有点割裂了,它没有采用海外版308干练的线条,反倒是延续了旧款车型上那种圆润饱满的感觉,略为简洁的车身腰线,层次感也有点逊色。而新车的长宽高尺寸:4750mm/1820mm/1488mm,以及2730mm轴距,也和现款车型大差不差,这不禁让人对这台车产生“新瓶装旧酒”的疑问。
来到内饰部分,好消息是新车用上了全新的“i-cockpit”液晶仪表与悬浮中控屏的设计,在异型方向盘的搭配下,真的有“开飞机”的感觉。不过坏消息是海外版308上的电子档把也并没有加入进来,反倒是整体布局与老款的相似,这个还是有点可惜的。
此外,新车与旧款车型一样,依旧1.6T涡轮增压发动机+爱信6速手自一体变速箱的动力组合,预计最大功率125kW(170PS),峰值扭矩250N·m,当然咯,也不排除新车为了应对日益严格的排放法规,而在动力上做出调整。
总的来说,全新一代标致408在产品力角度上而言,确实给了诚意,但诚意还不够大,尤其是它的合资对手新款大众速腾/宝来、刚刚换代的思域等车型,它们在紧凑级轿车市场已笼络了很大一部分消费者,而法系车想要打破这个局面,其面临的压力还是相当大的,在考虑到法系车在中国市场面临的颓势,法系车还是需要拿出一款更具有革命性产品力的新车,你们认为呢?
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