1.5T四缸缤瑞+新款逸动PLUS两款自主热门紧凑车盘点

紧凑轿车市场是车企的必争之地，这个细分市场份额很大且利润率不低。在自主品牌阵营中，吉利帝豪、比亚迪秦、长安逸动等车型都表现不俗。近期，吉利和长安在紧凑车市场有动作，前者推出了1.5T四缸缤瑞Cool，后者推出了逸动PLUS改款车型，两款车选择同一天上市。

吉利缤瑞COOL

5月20日，吉利缤瑞COOL正式上市，新车共推出风驰版、电掣版和雷霆版3款车型，官方指导价9.48~10.98万元。在公布售价的同时，吉利汽车还推出五重权益,凡购买缤瑞COOL的用户均可享受“先享后付包”、“超级加倍包”、“强力金融包”、“焕新回能包”和“用车无忧包”等五项福利。

外观方面，吉利缤瑞COOL采用标志性的宽体低趴车身姿态、Fastback溜背造型、疾驰高腰线和飞扬式扰流尾门设计，车顶流线顺应风的走向下压至尾翼，带来低风阻和高效空气引流，视觉效果上极具攻击力。缤瑞COOL还增加大尾翼、双边排气、熏黑追风轮毂、黄色性能卡钳等设计。车身尺寸方面，缤瑞COOL长宽高分别为4710mm、1795mm、1455mm，轴距2670mm。

内饰方面，吉利缤瑞COOL采用 “能量觉醒座舱”设计理念，魅影橙、暴风灰和狠绿的多变撞色设计与年轻运动的车身配色交相呼应。中控台采用类麂皮撞色中饰板，前门护板融入了72色流光氛围灯。10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组合而成的超感悬浮双联屏，采用悬浮立体式设计，中央通道附带百变储物空间。吉利缤瑞COOL还采用环抱式竞技座椅，全新升级的竞速电子挡杆，呈现出强烈的运动竞技氛围。

智能科技方面，吉利缤瑞COOL配备12.3英寸高分辨率HD高清触控大屏，搭载吉利银河OS系统，采用E02芯片， 12nm先进制程工艺，8核CPU、6G内存、64G储存。吉利银河OS系统将智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网、高德地图等诸多功能融入日常用车场景，后续将通过FOTA全域升级来引入更多生态应用。

驾控安全方面，吉利缤瑞COOL配备了博世ESP 9.3车身稳定控制系统，L2级智能驾驶辅助包含ICC智能领航系统、ACC S&G起停型全速自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能，可在时速0-150km/h内实现车道保持与自动跟车行驶；ELK紧急车道保持辅助、TSR交通标识智能识别、IHBC远近光自适应系统等主动安全配置，融合了摄像头与导航信息，可识别限速标志、自动调节远近光；AEB-P/C城市预碰撞安全系统能够自动识别车辆、行人及二轮自行车，及时预警并且智能刹停。配合540°全景影像+透明底盘，实时环视车外动向。

舒适配置方面，吉利缤瑞COOL配备抗菌方向盘、电动防夹天窗、全自动恒温空调、新增后排出风口、主动式座舱空气清洁系统、AQS空气质量管理系统、ION负离子发生器，配合车规级CN95空调滤芯，营造出安全又舒适的驾乘空间。

动力方面，缤瑞COOL搭载吉利全新一代劲擎1.5TD高压直喷发动机，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，与之前的吉利1.5T三缸发动机不同，缤瑞COOL上的是一台4缸发动机。传动系统方面，缤瑞COOL采用7速湿式双离合变速箱。底盘结构方面，缤瑞COOL为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计。

目前在市场上销售的缤瑞COOL共有三款车型，低配版的风驰版和顶配的雷霆版价格相差1.5万元，价格差距不是很大。配置方面，风驰版和电擎版的被动安全配置不多，风驰版仅提供前排双气囊，电擎版也只是增加了前排侧气囊，只有顶配的雷霆版才能配备头部安全气囊。除了被动安全配置之外，仅有顶配的雷霆版可以提供车道偏离预警系统、道路交通标识识别、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航等智能配置。

2022款长安逸动PLUS

5月20日，2022款逸动PLUS正式上市，共推6款车型售7.29-10.39万元，它是年度小改款车型。为满足多样化的审美需求，2022款逸动PLUS采用双前脸设计，其中一种采用大嘴式进气格栅设计，格栅与前大灯和下方贯穿式下包围相连接，再配合镀铬装饰，强调立体感；另一种前脸造型稍显内敛，主要是针对格栅内部和下包围进行了重新设计，多条横向镀铬饰条层次感更丰富，同时两侧采用了较为犀利的三角形散热开口。车身侧面腰线塑造出简约流畅的车身结构，车身线条流转的丰富变化与前后灯组造型结合，更显运动基因。尾部采用贯穿式LED尾灯，并使用熏黑处理。外扩的尾灯造型，将车身横向拉宽。2022款逸动PLUS长宽高分别为4730mm、1820mm、1505mm，轴距2700mm，是紧凑车的标准身材。

2022款逸动PLUS内饰依旧采用10.25英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏相连接的双联屏设计，三辐式多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板变更为多边形样式，空调出风口、电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变。高配版车型配备智行驾驶辅助系统，包括540°高清全景影像系统，预警辅助制动系统、并线辅助系统等；同时，它还配备全新Incall 3.0S智能交互系统，可以提供遥控钥匙远程启动、蓝牙及WiFi无线互联、AI小安人机语音交互、OTA车载系统远程升级等功能。手机远程助手，智能互联，娱乐随行为你创造出安全、有趣、贴心的智慧出行体验。

动力方面，2022款逸动PLUS搭载长安蓝鲸NE 1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机。其中1.4T发动机最大功率116千瓦，最大扭矩260牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗5.9L；1.6L发动机最大功率为94千瓦，最大扭矩161牛米，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。底盘结构方面，2022款逸动PLUS采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架设计，与缤瑞COOL结构相似。

和缤瑞COOL一样，2022款逸动PLUS在被动安全配置方面同样不能让人满意，四款1.6L车型仅有8.99万元的1.6L CVT豪华型可以提供前排正面/侧面气囊，其它三款车型仅仅提供前排双安全气囊。主动安全配置方面，主动刹车、自适应巡航等配置，也都没有在逸动PLUS 1.6L车型上出现。两款1.4T车型在安全配置水平方面要明显高于1.6L车型，底盘的1.4T DCCT尊贵版也标配侧气囊，顶配的1.4T DCT旗舰型还有头部气囊、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等。

写在最后

交强险数据显示，吉利缤瑞今年前4个月总交强险数10100辆，逸动37052辆。从车辆特点来看，虽然两款车都以年轻运动为卖点，但它们的主要用途是代步，这从两款车都没有采用四轮独立悬架底盘结构就可以看出。

展望这两款自主明星紧凑车未来市场走势，虽然具有一定的认可度，但因为目前市场竞争比较激烈，它们所面临的压力并不小，特别是合资同级别车的降价冲击。

产品力方面，小编认为无论是吉利缤瑞COOL还是长安逸动PLUS都存在短板，其中低配车型安全配置水平较低、气囊有点少，有些车甚至仅能提供前排双安全气囊。与它们定位接近的别克凯越，虽然官方售价仅8.39万元起，但却是全系标配头部气囊，在消费者越来越关注行车安全的今天，气囊多的车会更容易获得消费者的好感。