和Model 3、小鹏p7相比，比亚迪海豹真的会是爆款吗

随着新能源时代的带来，越来越多的新能源车型涌入市场，在众多车型中，特斯拉Model 3和小鹏P7脱颖而出，两款车自上市以来一直都是新能源市场非常热销的车型。随着比亚迪海豹的到来，有人表示：面对比亚迪海豹，特斯拉Model 3和小鹏P7还会是曾经的爆款黑马吗？

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3作为三者中最年长的成员，一直以来社会上对它的评价非常的极端化，喜欢者爱的深沉，讨厌者嗤之以鼻。一码归一码，特斯拉Model 3智能这块在当时来说还是有可圈可点的地方。由于特斯拉对于车机控有着高度的开放性，这使Model 3OTA不仅可以像其他品牌一样更新应用还能通过升级控制软件，来达到性能提升。但随着不少新车型的到来，Model 3的槽点逐渐显露，像是不适应中国路况，识别存在问题等，不过依靠此前建立起的口碑和品牌效应段时间内销量还是有保障的。

小鹏P7

尽管小鹏仅发展了8年时间，但它在国内的影响力却不输特斯拉。，作为国内一家主攻智能体系打造的车企，虽在智能化研究投入也不少，其主打的高速NGP功能的使用里程也近达2000万公里。旗下的P7在一众中高端纯电轿车里也算得上是“老选手”了，2020年上市以来，凭借出色的造型设计和丰富的配置斩获了一大波粉丝关注，销量更是一度冲到国内纯电轿车前列的位置。

小鹏P7采用了英伟达Xavier芯片，拥有30TOPS的算力，这一点上要远优于市面上很多车型的算力。在全新的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统的支持下，智能导航辅助驾驶与停车场记忆泊车、语音指令都做到了极致的快、准、稳。

比亚迪海豹

比亚迪海豹以21.28-28.98万元区间、相同的定位和两款车开始了较量。外观内饰是海豹相较老款最大的进步，但网友表示其搭载的刀片电池，让海豹一只脚踏进了“自燃”队伍。另外综合前面两款车型，性能、外观和智能化都不俗，而智能化算是海豹的最大劣势。没有辅助驾驶的加持，20多万的价格放在当下乃至未来实属有些偏高。