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如果你手握10万左右的预算，会考虑购买一台什么样的车呢？今天我们的两位选手荣威i5和艾瑞泽5 PLUS，可以说是10万价位中颇为有力的竞争者，这让我们很是期待它们的PK究竟会是怎样。
2021款荣威i5于2021年上半年完成产品更新，新车全系共具有5款配置，售价区间为6.79~8.99万元。2021款艾瑞泽5 PLUS则于2020年年底正式上市，新车全系共具有16款配置，售价区间为6.99~9.99万元。今天我们挑选了指导价格同样为8.99万元的2021款荣威i5星耀版与2021款艾瑞泽5 PLUS CVT享PLUS进行详细对比，具体了解一下在价格相同的情况下，究竟是哪款车型的产品力更胜一筹。
外观对比
改款后的荣威i5采用家族全新设计语言，相较于老款车型来说，在外观设计方面更为年轻化。新车外观设计最明显的变化来自于前脸部分，其中新车配备了双层荣麟展翼格栅，中间部位搭配了品牌全新的狮标造型，更为符合当下年轻汽车消费者的审美。此外，新车配备了造型狭长的前大灯组，并且还通过格栅内部的镀铬饰条贯穿连接，该车全系标配全LED大灯，而星耀版还具备自适应远近光，LED日间行车灯，自动头灯等。
艾瑞泽5 PLUS提供有两种风格的前脸可供选择，一个名为小艾，一个名为小泽，两款车型仅是外观设计不同但售价相同，为消费者带来了不一样的选择。其中小艾系列前脸部分配备了不规则的前进气格栅，两侧具备獠牙状装饰，整个外观更为运动化。相比之下，小泽的前脸造型更为常规，属于不会出错的类型。此外，该款车型还具备造型圆润的前大灯组，高配版本配备了LED一体式大灯，只不过在灯光配置方面相比荣威i5星耀版缺少了自适应远近光，卤素车前雾灯等。
车身尺寸方面，2021款荣威i5的具体长宽高分别为4607×1818×1489 mm，轴距为2610mm。新款车型的车身侧面线条运用极为流畅，其中车窗下方的贯穿式腰线并未采用直来直去的设计，而是在前后轮拱处有着一定的起伏，展现出了优美的车身姿态。
艾瑞泽5 PLUS的具体长宽高分别为4680×1825×1490 mm，轴距为2670mm，除了在轴距水平方面相比荣威i5少了10mm之外，其他数据均有一定领先。该款车型的车身侧面线条较为简单，其中一条向上的腰线从前轮拱处延伸至车尾部分，营造出了一股向下俯冲的感觉。
新款荣威i5的尾部造型相比老款也有着一定的变化，其中新车左右两侧尾灯组中间通过一条细长的银色饰条连接，并且饰条一直延伸至灯组内部。此外，该车为了凸显运动感于车底部位增加了碳纤维纹理的扩散器。
艾瑞泽5 PLUS车尾部分采用了时下流行的一体式设计，灯组虽说不是贯穿式，但中间搭配的熏黑饰板与内部的熏黑处理相结合，增强了视觉的整体感，中间的奇瑞英文品牌标识也非常洋气。除此之外，该款车型还具备同级别车型中不多见的渐进式流水转向灯，行车时的显示效果颇为不错。
内饰对比
新款荣威i5的内饰设计相比老款有了翻天覆地的变化，整车内饰设计更为年轻，官方还为全新中控起了一个好听的名字-宇宙星雨座舱。具体来看，该款车型的中控有着十分明显的年轻化风格，整体层次感够强，同时车内随处可见荧黄色的饰条与缝线点缀。除此之外，新车主驾驶正前方的方向盘也采用了全新的样式，整个盘身粗细程度适中，手感扎实，两侧区域还采用了打孔处理。
从艾瑞泽5 PLUS的内饰设计我们可以看出奇瑞品牌的明显进步，进入车内，整个内饰氛围让人感受到了很强的运动和科技特质，并且该款车型还提供了三种不同的内饰可供我们选择，其中包含了运动的黑红双拼内饰，大气的黑金双拼内饰以及简约的纯黑内饰。新款车型车内配备了平底设计的三幅式方向盘，盘身尺寸刚刚好，握感饱满，并且左右两侧功能按键紧实。
2021款荣威i5星耀版车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅内部填充物十分柔软，并且细节处还带有荧黄色缝线作为点缀，整体的包裹性和支撑性颇为不错。
艾瑞泽5 PLUS CVT享PLUS车内座椅同样运用仿皮面料包裹，但功能方面相比，荣威i5星耀版缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节。该款车型的车内前排座椅椅面更为宽大，并且靠背贴合人体，具有一定的包裹性和支撑性。
荣威i5后排座椅采用了与前排相同的材质，并且星耀版提供了中央头枕以及三点式安全带。在舒适性配置方面，该版本车型提供有空调出风口，但是缺少了中央扶手和杯架，整体表现中规中矩。
艾瑞泽5 PLUS后排空间表现更为出色，后排中间有个不高的凸起，就宽度来看可以放下一双43码的鞋子，对于中间乘客的腿部空间并不能造成什么影响。
通过以上对比我们可以明显看出，荣威i5拥有更为年轻化的内外设计，符合消费者对于紧凑型家用车型的期待，但是艾瑞泽5 PLUS却为我们提供了更多的选择方案，并且该车还具备更为宽裕的车内空间和动力性能表现。就性价比与产品力方面来说，艾瑞泽5 PLUS更胜一筹。
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