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（文/张祁有）法系品牌在国内的处境只能用命运多舛来形容，人人都说法系车型底盘好、操控佳，但实际的市场销量却寥寥无几，本以为去年问世的凡尔赛C5 X能开启法系品牌的复兴之路，谁料其销量依旧平平无奇，再次成为了一款叫好不叫座的产品。然而，近期标致发布了全新408车型，使其重新加入到了战局，那么蓄势待发的全新标致408能否成为法系品牌新的增长点呢？本期就让我们一同来分析一下。
换装全新狮标 采用家族设计
众所周知，法系品牌一直以来在设计方面都有着独特的见解，他们很擅长生产、设计工艺品，旗下车型能够带来更多优美的设计理念。对此，全新标致408针对外观造型进行了全面改进，前脸采用了最新的家族式设计语言，矩阵中网搭配獠牙灯组造型，看上去攻击性更强。另外，全新408还是标致首款在国内市场悬挂狮标的车型，黑底白纹的狮头看上去极具气势，机盖上方的408标识时尚前卫，进一步提升了整车的档次氛围。
不过来到侧面，你会发现全新标致408的车身轮廓基本与老款车型保持一致，其改动程度远不及车头部分。408作为早期A+级车型，其在车身长度上是要比普通紧凑级轿车显得更为修长大气，而全新408给人的视觉效果同样如此，整体呈现出极为舒展的观感。绕到尾部，全新408秉承了老款简洁的线条走向，其最大的变化在于通过黑色饰条将狮爪尾灯进行了连接，营造出了贯穿式样式，使得新车的运动氛围得到很好的展现，为其雕刻出了更激进、年轻的设计风格。
值得一提的是，全新标致408实车采用了全新的极光绿配色，拥有颜色渐变的效果，让人眼前一亮，要知道市面上能够做到原厂渐变车漆的车型十分罕见。综合来看，全新标致408依旧传承了法系极高的设计水准，改头换面的前脸造型极具吸引力，看上去时尚且富有攻击性。
升级i-Cockpit唯我座舱 科技氛围倍增
关于标致408车系的诞生最早能追溯到2010年，在长达12年的周期当中，标致408仅大改款过一次，当标致508L、4008等车型均采用了i-Cockpit唯我座舱理念时，标致408依旧保留着上一代内饰造型，表现出更新迭代严重滞后的情况。
因此全新标致408对于内饰升级尤为认真，在家族赛道基因传承的i-Cockpit唯我座舱设计语言加持下，全新408的内饰显得格外科幻，全系标配的12英寸液晶组合仪表盘加10英寸中控大屏的组合，为其营造出了极佳的科技氛围，下方搭配的钢琴键式金属按键，充分提升了内饰的豪华表现。
与此同时，全新标致408还将搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统，内置导航、智能语音控制、驾驶辅助、360°全景影像、“小狮妹Léa” 虚拟助手等众多功能。当年标致508L正是凭借着i-Cockpit唯我座舱设计被广大用户奉为同级内饰造型天花板，而如今全新408的内饰同样可以堪称同级颜值最高的存在。
取消羸弱1.2T 全系标配1.6T
最后是在动力方面，全新标致408目前已知将会全系搭载1.6T发动机，并与之匹配了6速手自一体变速箱，参考老款车型1.6T发动机的最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米的数据表现，全新408应该会与之保持一致。
要说全新408在动力层面的提升，无疑是选择取消掉了1.2T三缸发动机，要知道在国内市场三缸发动机是谁用谁倒霉，譬如隔壁家的福特就是被三缸发动机所拖累。关于1.6T+6AT这套动力总成，其早已被应用到了很多车型身上，最大的优点在于该总成比较成熟稳定。
总结：
标致408最初是基于标致308加长平台打造而来，该车型的初衷便是想要针对国内消费者喜爱大空间的需求，打造一款驾乘舒适性更佳的轿车。在早几年，标致408这类定位A+级市场的轿车还是大受欢迎，不过随着各种A级车型更新迭代，它们的尺寸也在逐渐增大，曾经的A+级细分市场现如今早已名存实亡。即便全新标致408在产品力方面进行了突破，但由于A+级市场份额的缩减，全新408想要扛起复兴法系品牌的重任，最有效的办法就是放低身价，降维打击A级车型，成为法系重新提振销量的利器。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）
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