深入解析智己L7和蔚来ET7底盘技术，看看究竟谁更强？

最近，国内自主品牌高端纯电汽车领域，有两大车型争锋相对，“打的”不可开交，它们就是智己L7和蔚来ET7。作为上线即竞争对手，不少车评人和用户会将二者拿来比较，考虑究竟要选择哪一款座驾？对我而言，性能要放到首位。因此，今天我们主要从底盘性能，去看看二者之间的差异性。

首先来看蔚来ET7，这款车型搭载着空气悬挂技术，其优势在于可以提高车辆的通过性，并且有效减少路段引起的震感。但是缺陷在于，不仅容易损坏，而且维修成本极高，并且在国内复杂的路况影响下，基本上很难发挥优势，多数车主买回去都只新鲜一段时间，后面就会变成落灰的存在。

如果想要实用有价值的车型，还得后轮转向。智己L7搭载着主动后轮转向技术，实际用途中的体验的体验感非常不错。尤其是放到智己L7这种5米长的汽车身上，可以帮助它灵活应对部分狭窄路段，拥有低速状态下良好的转弯性能。同时，高速行驶中，智己L7在后轮转向技术的帮助下，整个车身姿态更稳，能避免大幅度甩尾和侧倾，有效改善车辆的操控和稳定性。

总而言之，这两大技术其实各有好坏。究竟如何选择，主要还得看消费者更看重舒适还是运动。不过，综合国内道路情况来看，我觉得智己L7的后轮主动转向技术更加实用，覆盖低速和高速多场景行驶路段，能带来更优质的驾驶体验。