手握40万，没要途昂却买了日产途乐，3个月后车主一肚子话要说

作者：江浙沪聊车
2022-06-09 16:28
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导语：手握40万，没要途昂却买了日产途乐，3个月后车主一肚子话要说！车型：车主提的是辆二手2018款日产途乐四驱领英版，开了1年多一共跑了2万多公里，属于正常公里数。当时为什么花40万买日产途乐呢？主要是自己很喜欢途乐这款SUV，新款车型落地60多万，超出自己的预算，本来是想入手大众途昂刚好40万在自己的预算内，后来身边的朋友买了普拉多，平时也喜欢自驾游，于是选了这辆1年多车龄的途乐。

自1951年诞生以来，日产途乐在60多年间已进化至第六代，相比前辈Y60与Y61更加硬派越野的定位Y62则开始向舒适性上慢馒靠拢，不过不需要担心经过时间的考验，它依旧是那个霸蛮的＂沙漠之王＂。

途乐前脸采用了日产标志性的家族式设计，宽大镀铬饰条应用到厚重的车头上，立刻显得霸气十足。看到这么彪悍的庞然大物，没有人不会被它的气势所折服。大灯组很好地与格栅相连，且完美地与前脸融为一体光源仍以鹵素为主，高配车型配备了LED日间行车灯，但整体照明效果一般，因而有不少资深玩儿家便纷纷为其装备了车顶强光射灯，极其有范儿。

车尾设计则精简了许多，圆润硕大的尾部看起来显得非常平和，但当你真正与它站在一起时，便能感受到它那强大的压迫感，在路上更是能震慑到绝大数车型。长方形尾灯在设计上做到了前后呼应，内部细节处理也比较到位。它所采用的分离式设计可在一定程度上提升后备箱的开口宽度，便于放置宽度较大的物品。

边侧的进气口由镀铬条进行修饰，不仅看上去非常美观，并且还实打实地为途乐带来了700mm的最大涉水深度，日常过个小水坑啥的没有任何难度。途乐的长宽高分别为5165/195/1955(mm)，轴距为3075mm，车重2537kg，且它的造型与英菲尼迪QX80非常相似，尤其是如城墙般健壮的车身侧面，开起来后堪称一辆“移动堡垒″。

宽大厚实的车门看着就让人感到心安，用料虽不是最好的旦做工还是很不错的，在常接触的地方都采用质地柔软的真皮材质，边侧缝线也十分精细。而车身下方的踏板可以有效地帮助你轻松进入车内。

进入车内，其内饰同样借鉴了QX80的设计，真皮及木质饰板大大地提升了整车的豪华感，使用起来更加便捷，使途乐摆脱了对它固有的“糙老爷们儿＂印象。由于是入门版车型，它的方向盘材质为塑料，的确显得有点廉价。方向盘转向轻盈，转向旷量也比较大，日常驾驶中会比较轻松，哪怕你是位身材娇小的萌妹子。

传统的机械式仪表盘很好地贴合了它肌肉猛男的形象。该车2018年6月正式上牌，共行驶了2.2万公里，与它年多的车龄还是比较相符的。大名鼎鼎的VQ40发动机被日产安置在途乐的车内，这款4.0L的V6自然吸气发动机可以爆发出279Ps的最大马力以及394Nm的峰值扭矩，综合实力在同级别中还是很有竞争力的。