2265
早前华为就被爆出要造车了，作为国货之光，华为的造车计划一经发布，就直接给大多车主的期待值拉满了。毕竟是大品牌造车，在研发上，肯定不差钱儿，造得太烂也不好意思发出来不是，基本上是只许成功不许失败。赶紧来看看这造出来的车怎么样，符不符合你的期待。
此前华为汽车概念图
在12月23日的华为冬季旗舰新品发布会上，华为发布了全新的高端汽车品牌AITO以及旗下首款车型为豪华电驱SUV问界M5，这也是首款搭载鸿蒙智能座舱的汽车。
它搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，综合补贴后，AITO问界M5后驱标准版预售价为25万元，四驱性能版预售价为28万元，四驱旗舰版预售价为32万元。华为又为新能源汽车市场又增加了一个实力强劲的新品牌。
外观方面：顶级美学设计，兼具超跑的运动感和SUV的稳重感
外观设计上，AITO问界M5自带时尚设计风潮，前脸采用大尺寸梯形横幅式格栅，两侧搭配造型犀利的大灯，霸气凸显，大灯采用了LED光源，点亮后“7”字造型极具辨识度。
侧面造型突出流线风格，0.32Cd的超低风阻，合20英寸风帆全铝轮毂让AITO问界M5兼具超跑的运动感和SUV的稳重感。整车尺寸为4770毫米/1930毫米/1625毫米(长/宽/高)，轴距则达到了2880毫米，车内空间相当宽裕，车长和轴距均比另一款赛力斯SF5加长了不少。此外，AITO问界M5共有六款金属车漆颜色、三款内饰颜色，可提供十八种不同风格的配色组合。
尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯，比较特别的是在尾灯上镶嵌了全新品牌“AITO”字样。
内饰：简约不简单，搭载HarmonyOS智能座舱
内饰则采用了简约设计风格，10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、无线充电区等设计则大大提升了操作便捷性，总面积约2平米的全景天幕则带来开阔、舒缓的乘坐体验。
配置上，新车还提供多功能方向盘、抬头显示、电子档把、无线充电、TYPE-C接口、全景天窗、人脸识别、真皮座椅、座椅加热/通风/按摩以及L2+自动辅助驾驶系统。
此外，HUAWEI SOUND音响系统搭配华为音乐、华为视频高品质多声道音视频内容，带来与众不同的视觉盛宴。ICAS空气净化系统能够自动检测环境空气质量并进行净化，搭配专属香氛系统时刻保持车内清新环境。
最值得一提的是，AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，这也是HarmonyOS智能座舱首次以量产的形态公之于众。你可以把HarmonyOS智能座舱可以理解为一个整合在车内的华为“全家桶”，既有流畅的操作系统，也有华为自研的硬件，同时也包含了丰富的软硬件生态。它打破了不同设备之间的信息鸿沟，让车辆不再是一座孤岛，而是能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷。
这套智能驾驶座舱具备业内领先的语音交互、智能小艺以及车载地图Petal Maps、全能数字车钥匙等创新技术。另外，AITO搭载的华为应用市场，是华为专为智能车载场景打造的应用市场，用户可通过华为应用市场下载更多第三方应用，更可以把手机等华为设备可以与车机系统实现服务的无缝流转。
当然，华为的投屏技术还可将手机画面投放到车机屏幕上，并在车机上对应用进行操作，而且两辆搭载Harmony车机操作系统的车辆之间进行视频通话，华为自身的黑科技应用在自家车上，确实很强大。
动力：HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，续航可达1242公里
AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。同时，前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW，百公里加速4.4秒（四驱旗舰版）。
AITO问界M5采用全铝合金底盘以及前双叉臂、后多连杆独立悬架，带来良好的稳定性和舒适性。另外，它还有5种驾驶模式、3种增程模式以及4档回收力度自由调节。
内容由作者提供，不代表易车立场
