购置税减半政策发布后，二线豪华品牌成最大赢家？

早在2015年10月1日到2017年12月31日期间，我国的购车政策上就出现过购置税减半的情况，在这两年多里，国家对1.6升及以下排量的乘用车执行购置税征收减半的优惠政策。

而从这个月开始，为了促进我国汽车行业的发展和提振市场销量，又再次出台了“减免购置税”这个政策，并且随着国民消费水平的提高，选择购买二三十万的家用车的人越来越多，因此本次的政策也调整为售价30万（不含增值税）以下和2.0L排量及以下车型，即可享受此政策。

政策一出，毫无疑问消费者已成为受益的一方，那么车企那边谁又能将利益最大化呢？以豪华品牌为例，目前BBA之中只有部分车型能够享受此“红利”，并且其最走量的34C这三款中级轿车，也都被30万售价以下这一硬性指标卡得死死的，几乎只有入门版、低配版车型能够符合购置税减半的条件。

所以本次国家出台的减免购置税这一福利，对于二线豪华品牌而言更有操作空间，一是旗下车型指导价本就比同级别的BBA车型要低，并且它们很多车型的指导价都在30万以内；其次是它们的终端优惠幅度也更多，能够将新车的开票价压缩至政策允许的价格区间。

实际上，二线豪华品牌在新的购车政策出来之后，除了现有能够享受该福利的车型范围广之外，它们为了抢占更多市场份额，也主动为中国用户提供了高端车型的优惠政策，接下来我们就来盘点三家蠢蠢欲动的二线豪华品牌，看看它们都有哪些给力的优惠政策。

沃尔沃

要说优惠，还是得看沃尔沃，直接诚意拉满，不仅旗下多款车型享受国家补贴，同时还为进口车型XC90推出了唯一的购置税减半政策，外加终身免费保养等购车福利。

与此同时，沃尔沃旗下的XC60、S90等高端车型，如果部分版本车型开票价没有享受国家购置税减半的优惠，那么沃尔沃将额外提供5000元的购置税补贴或终身免费保养。此外，沃尔沃S60、XC40等车型，本就有着较高的购车优惠政策，并且优惠完的价格也可享国家补贴，对于消费者来说，沃尔沃这一次真的是诚意满满。

凯迪拉克

得益于在二线豪华阵营中较高的优惠力度，凯迪拉克近年来可谓是取得了市场销量与声量的双增长，而这次的补贴政策对凯迪拉克来说也是锦上添花，CT4、CT5、XT4这三款车型基本上在享受原有购车优惠的同时，还可以满足此次购置税减半的硬性要求。而像CT6、XT5、XT6的部分车型由于自身的优惠也比较大，同样也可以占据这个优势。

也就是说，在6月1号国家政策开始执行之后，凯迪拉克旗下即便指导价为三十大几万的车型，在扣除掉优惠金额后，其低于30万元的开票价，使得这些车依旧可以享受购置税减半的补贴红利。说得再简单点，通过这次的购置税补贴，凯迪拉克旗下车型基本能够在此前巨额优惠的基础上，再便宜1万块左右。

红旗

作为民族品牌的红旗，在号召国家政策上也是非常的积极，而且作为豪华阵营中唯一的自主品牌，当然也不甘示弱。其中红旗H5、HS5，全系车型都能吃到这块大蛋糕，即使消费者买的是顶配车型也都是在补贴政策之内。而更高级别的H9和HS7，2.0T版本的车型虽然指导价在30万大几万左右，但是经过优惠后，依然踏入了购置税减半的门槛。

当然了，红旗旗下定位、配置较高的3.0T车型比较可惜，目前不支持减免购置税政策，但是想买H9和HS7的消费者也不要失望，红旗还给出了另外一个福利，红旗H9置换补贴15000元，HS7置换补贴12000元。如果你是想买低配车型又刚好置换，那就可以享受双重补贴，直接省掉至少25000元。

写在最后

此次的购置税减半政策对于大部分购车消费者，真的是带来了不小的惊喜，而作为二线的众多豪华品牌，在此前有着不小的优惠基础之上，这次可算是占到了便宜，都成功踏入了政策门槛，对于意向买二线豪华品牌的消费者来说是个不错的入手时机。那么大家觉得，这次的购置税减半政策，对于二线豪华品牌来说是一个重大利好么？