凯迪拉克Ct5车正不正经，取决于车主，凯迪拉克ct5

坊间流传一个段子，说ct4、ct5、ct6打的都是三系啊，有人就讲ct4、ct5、我能理解，这ct6怎么打那也是三系呢。哎你还真别不信，因为ct6便宜啊，ct6的入门版优惠完的价格比ct5的顶配还要便宜。你说那些买ct5的客户，他说哎我图个傻，左手是一起玩车的兄弟，右侧是老婆、孩子、亲戚。Ct4后排顶腿，ct5，后排顶头也就ct6，空间勉强够用，这性能、操控和空间使用永远是个难题。

我给大家提供一套非常务实的方案，如果是单身或者是已婚未育，选ct4，如果是一家三口选ct5，如果是一家五口选ct6。就这么来，简单明了、实际一点，别想太多。是凯迪拉克看起来大，内部空间小吗？是整个美系车看起来大、空间都小，美系车号称是反向空间魔术师，像别克、雪佛兰、福特都一样。美系车为什么会这样？

其实有一个原因，就是它要保证啊充足的后备箱的装载空间。因为美国人的生活方式跟我们不一样，美国人呢他不会跟老人住在一起啊，年轻人都是住在很偏远的郊区，它去一趟超市要采购大量的物品，所以它要保证充足的后备箱装载能力。最典型的就是福特野马啊，一个美系的肌肉车，结果呢弄一个特别深的后备箱，然后后排座椅还能放倒变成纯平，你受得了吗？像ct5这样的车，它又要保持操控性，发动机尽量要靠近驾驶舱，又要给你弄一个这么深的后备箱，它哪还有空间给你用在后排啊。

我刚刚讲的这些道理，厂家难道不懂吗？都懂，但是你要让美系车的厂家把后排空间弄大。就好比你让美国人用筷子，不要用刀叉。这一辆就是一台二手的凯迪拉克ct5，而且是当年二零一零年刚上市啊，第一批的顶配28t的铂金，二零年七月份上牌，当年落地呢三十二万上下，现在转手的价格二十六万多，你算一算啊，开了一年的时间，这台车子去掉购置税、去掉保险，它实际上贬值多少钱呢？也就百分之十左右，我觉得还好。但是我发现凯迪拉克ct五的车主有一个不好的习惯，就是喜新厌旧，这可能跟他们爱好洗浴有一定的关系。你想一想，ct5上市一共才两年的时间，它的总销量也就不到宝马的四分之一、奔驰的三分之一、奥迪的二分之一。

但是在二手车市场上哇ct5的能见度相当的高，这说明凯迪拉克ct5的车主要么就是认为这台车越往后开保值率越低，要么。就是激情过后，剩下的只是空虚。说到这个话题，我就来精选了。这某德地图啊本来就是一个搞笑蓝v当年做了一个统计，说凯迪拉克车主特别爱好洗浴，这本身就是个搞笑段子，这年头谁还开车去洗浴啊？都是新茶上市，欢迎老板来品。

你难道说你还能定位车主的车停在公寓，然后推算出他的爱好和兴趣。我刚刚这一句，但凡听懂的，有一个算一个，全部拷走，绝对没有冤枉你的。我不否认凯迪拉克的车友群里面运动员云集，但是哎哪个车友群不是这样啊？正经人谁加车友群啊？你天天在车友群里面又是要资源、又是要定位，然后还天天。是哭着喊着说：哎呀我的身体一天不如一天了，你怎么不去学学群里面那些大佬天天研究怎么跑山，天天研究怎么改装啊啊天天都不去捏脚，这根本就不是车的问题，这是人的问题。

凯迪拉克也是不会营销，现在都是全民娱乐的时代了，要顺势而行，自黑才是取胜的法宝。找什么胡歌去代言啊，不如找乔杉都得起飞喽。说实话，现在的豪车市场啊，只要空间一寸长，销量就一寸长，屏幕要大、内饰要好、牌子要硬、价格要低，凯迪拉克呢只做到了最后一点。但是我觉得凯迪拉克的车型特别像这个ct5啊，它有一个可玩性，是大家不要忽略的，玩这个字它的潜力无穷啊。你想一想，现在的b、b、a是不是太严肃了？买凯迪拉克的车主都有一颗骚动的心啊，你别。不管它是拿来改装也好，还是拿来代步也好，其实到最后他们聚在一起都会去做一件开心的事情啊，我相信你们都懂我的意思吧。好，那么以上就是今天文章所有的内容，感谢大家收看，也欢迎各位呢在我的节目下方评论、留言和转发，这是对我最大的支持。想看什么车也可以在留言区告诉我，我们下期文章接着聊，拜拜。