轴距加长，换2.4T+8AT，新一代雷克萨斯RX实力如何

雷克萨斯RX是雷克萨斯旗下的一款主力车型，新车一直以进口方式销售。如今，时隔七年终于等来了雷克萨斯RX的第五次换代车型，对于许多消费者来说期待已久。

外观设计上，新车保留了与全新NX、RZ、IS等车型类似的家族化设计，但是又迎合时代进行了升级。前脸部分，新车采用了全新的无边框纺锤形格栅，看起来更为简约。

车身侧面变化不大，腰线更加柔和，看起来更为低趴、运动。车身尺寸方面，全新一代车型也有所调整，长宽高分别为4890/1920 /1695mm，宽度提升了25mm，高度减少15mm，轴距则为2850mm，加长了60mm。

车尾部分，换装了时下流行的贯穿式尾灯设计，两端大灯内部的“羽翼式”灯带点亮后辨识度极高，并且换成了“LEXUS”的英文LOGO。下方取消了现车的双边共出排气，采用全新的隐藏式排气布局，视觉效果更加简洁。

内饰部分，全新一代雷克萨斯RX终于更上了时代的步伐，用上了和全新汉兰达、赛那相似的设计手法，搭载全液晶数字仪表以及14英寸悬浮式液晶中控屏幕，使得车内的科技感更加强烈。

此外，新车还将标配雷克萨斯安全系统+ 3.0驾驶员辅助系统套件，涵盖了行人检测、预碰撞系统、转向辅助系统的紧急驾驶停止系统、车道偏离预警等。

动力方面，全新雷克萨斯RX将提供燃油、插混、混动三种。其中，燃油版取消了原来的3.5L自然吸力发动机，搭载了全新的2.4T涡轮增压发动机，最大功率为279马力，与之匹的配是8AT变速箱，上一代车型配备的是6AT变速箱，还是很有诚意的。如果2.4T版本引进国内的话，想必会比较抢手。

非插混车型搭载了2.5L混动系统（HEV），综合最大功率为249马力，插混车型搭载了2.5L插电式混动系统（PHEV），系统最大功率为306马力，并配有E-Four电子四驱系统，由后轴电机实现，面对国内高油价的市场环境或许也会受到不少消费者支持。

作为一款中大型SUV，新车上市的将继续竞争凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、英菲尼迪QX60等车型，但从销量看，雷克萨斯RX去年全年销量4.82万辆，在二线豪华中大型SUV阵营实现领先。如今全新一代车型到来后，产品力进一步提升，不知能否与一线阵营宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE一较高下了。

写在最后：

全新一代雷克萨斯外观变化不大，配置的升级也算是预料之内，没有耳目一新的效果。不过，凭借可靠耐用，不错的保值率，以及多年树立起来的品牌形象，想必全新一代雷克萨斯RX依然有很多消费者甘愿买单。