精诚所至，2022款林肯飞行家“战力”大解析

你是否也曾面临被BBA“支配”的尴尬？

在国内中大型豪华SUV车市场，我们习惯了BBA，又难以摆脱BBA。奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7“三驾马车”几乎统领着这一细分市场，其他品牌难有可乘之机。

这与BBA本身的品牌力和产品力有关，同时也隐藏着竞争对手难以望其项背、导致消费者在面临有限选择时的“不得不”，最终在面临被加价或者被简配时，默默承受“周瑜打黄盖”的尴尬。

然而，近两年，这一局面随着林肯飞行家的到来，变得有些不同。

BBA之外的新选择，林肯飞行家的“两把刷子”

我们常说，判断一辆车是否是值得拥有最简单有效的方式（之一）：能见度。

确切地说，这即是“认可度”。

从道路上越来越多的飞行家不难看出，林肯旗下的这款豪华大型SUV，正在成为“BBA”之外，越来越多消费者的选择。

当然，能在BBA面前虎口夺食绝非易事，林肯飞行家必须得有“两把刷子”。

其中一把“刷子”，是动力。

当BBA同级竞品将入门级车型动力降低至2.0T，并习惯性地分个高/低功率，林肯飞行家却全系标配3.0T V6，动力强劲（355马力+553牛·米）且没有高/低功率差异，带来更酣畅淋漓驾驶体验的同时，也让不少人感慨：这才是一台中大型豪华SUV该有的动力水准。

那另一把“刷子”是什么呢？

如今，随着2022款车型的到来，林肯飞行家又给了我们一个新的答案。

5月25日，2022款林肯飞行家正式上市，率先推出包括尊雅版（四驱）、行政版（四驱）及总统版（四驱）在内的3款四驱车型，均采用6座布局（7座可选），售价分别为60.38万元、69.38万元和76.38万元。

新车继续保留全系3.0T V6的动力配置，并针对中国客户格外重视的第二、三排座椅进行了全面升级，新增同级独树一帜的座椅声控复位功能，这也是2022款林肯飞行家最大的亮点之一。

我们也在新车到店的第一时间，进行了实车体验。关于座椅升级后的驾乘表现和其他亮点，以及对比BBA同级竞品是否值得入手？接下来跟随此次探店的镜头，逐一揭晓（仅供参考）。

硬抗BBA，林肯飞行家崛起非偶然

座椅，是2022款飞行家升级的重点。而这，需要亲身驾乘体验。

事实上，老款飞行家上的座椅已足够舒适，但在林肯看来，这还不够。尤其是全新二排电动“臻享机长座”，带来媲美公务舱的二排豪华乘坐享受。

先来看一组数据：“臻享机长座”座垫加厚15mm、加长22mm、加宽54mm，双层泡沫设计让长途乘坐旅行也不易疲劳；椅背加厚至90mm、加宽25mm、腰托处宽度增加222mm，更宽大的座椅拥有更优异的包裹性。

2022款飞行家还为中国客户量身定制了人体工学二排航空睡眠头枕，优化的倾斜角度、双倍柔软、双翼包裹，带来出色的头颈部支撑。此外，支持座椅前后滑动及倾斜椅背，更拥有椅背电动折叠和一键座椅俯仰功能。

同时，全面优化的座椅轮廓贴合度，以更符合人体工程学的设计贴合亚洲人体曲线，带来飞机公务舱般的乘坐品质。此时，我便明白了“臻享机长座”的含义。从实际乘坐体验看，“臻享机长座”让人十分享受，甚至媲美不少专注二排座椅的高端MPV。

对于中国客户格外重视的第三排座椅，2022款飞行家也进行了升级和优化，更厚、更柔软的座垫与头枕，同时配备腿部防夹功能，进一步提升乘坐舒适性。

个人觉得，相比不少6座或7座SUV“为了三排而三排”带来局促与不适，林肯飞行家的第三排空间才是“真良心”。

值得一提的是，2022款飞行家搭载全新声控复位功能。即二排座椅无论处在哪个位置或角度，你都可以通过语音恢复到初始模样。配合一键座椅俯仰功能（二排座椅），让乘客进出第三排更加从容、优雅。

2022款飞行家座椅升级的另一大看点，是材质。

2022款飞行家全系采用由Trevino出品的半苯胺高级皮质，其中Nirvana皮质极大程度保留了真皮的丰满质感，被誉为“会呼吸的皮质”。总统版车型采用的Sanctuary皮质，则属于顶级纯天然非压花半苯胺高级皮质，最大程度保留皮质的自然纹理，堪称皮革中的“工艺品”。

简言之，新的座椅皮质更环保、更健康、也更耐用。

总的来讲，无论是标配座椅通风/加热、支持30向电动调节的全体感尊享座椅（行政版和总统版还配备了包含3级强度在内的5种按摩模式）；还是全新升级的二排“臻享机长座”；亦或更宽敞、舒适的第三排，2022款飞行家依然保持了同级最优一档。

实际体验下来，说“只可意会不可言传”有点潦草，但确实需要你切身体会方可感受。

诚然，林肯飞行家的崛起，靠的不仅仅是动力和座椅等一两把“刷子”。

除了全新标配的3.0T V6 动力的强悍依旧，保证平顺驾驶体验的10AT变速箱、带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统、Air Glide空气悬挂（行政版与总统版标配）以及Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统等，也是2022款飞行家拥有同级领先行驶质感的关键。

在此次探店实车体验过程中，我们对2022款飞行家做了简单的道路体验，实测车型为“行政版”。Air Glide空气悬挂带来的行车质感确实优异，对路面颠簸的过滤几乎可以用“游刃有余”来形容。

在ANC主动降噪系统、前挡与前后排侧窗标配声学降噪夹层玻璃等共同作用下，车辆的静谧性几乎无可挑剔。

值得一提的是，车辆搭载的全新林肯舒享时氛模式，拥有“森林绮境”、“海屿之恋”、“馥郁暖心”三种模式，可通过林肯SYNC+智行互联系统（支持OTA升级）进行语音控制，通过灯光、声音、视觉效果，以及按摩座椅和香气等多维度舒享功能，帮助驾乘者放松身心。另在电子香氛系统以及带有28个高品质扬声器的锐威Revel® UltimaTM 3D沉浸式音响系统的加持下，整体行车质感即我们常说的“高级”和“舒适”，让人十分享受。

总之，无论是老款飞行家，还是新款飞行家，收获越来越多的“能见度”，品质是关键。

汽湃观点：

如果说动力（性能）、尺寸（空间）、座椅（舒适）、科技（智能）等是一台豪华大型SUV最基本的自我修养，那么拥有百余项豪华配置的2022款飞行家配上更亲民的售价（相比同级竞品而言），以及不加价、不套路的诚意，称得上细分市场的优质之选。

如果这还不够，那么“5年/14万公里整车原厂质保服务和5年免费原厂基础保养”，既是林肯对自身产品的自信，也是飞行家附赠消费者的又一福利。

精诚所至，金石为开。品牌和产品要顺应新的时代，而新时代的消费者，也在用越来越理智的选择和声音，回应真正高价值的产品。