逍客提车作业

说实话，17w 下地的逍客这款车总体还是满意度还挺高的，没什么大问题，在行驶过程中就悬挂稍微硬一点，其他的都是所谓。

空间的确还不错，毕竟你要是在同级别的车里面相比较的话，他其实已经算不错的一个车子了，所以这个车子的空间在日常使用的表现还是非常满意的，一般.情况下都是够用的

动力这方面我感觉还是挺好的，平常到红绿灯的时候他的起步速度也挺快的，让人感觉非常放心这个车子，第一点就是他上高速的时候这个动力也不弱，所以给人感觉非常安心和省心，对我而言这个动力已经是非常不错，毕竟中年奶爸了。

操控我觉得方向盘还是非常灵活的，开起来没什么特别大的难度，不过驾驶最主要看个人，是个很主观的东西.

油耗这点我觉得还可以的，目前来看他确是挺省油的，-上下班通勤的情况下，7.4个油耗我是满意的

与2021款逍客相比，2022 款逍客进一-步提升实用性，同时还打造了定制专属车标，强化了个性气质。 配置方面，在入门级的2022款2.0L XV智享版车型 上，前大灯升级为自动大灯; 2022 款2.0L XV智享版车型.上，原来的折叠遥控钥匙升级为智能钥匙，支持无钥匙进入和一键启动，上下车、启停车辆变得更加方便。

空调系统从此前的电动空调升级为旗舰版车型.上搭载的双区自动空调，除了可以语音控制外，还可以通过远程控制车辆功能进行开启和关闭，将车内温度调节到预设状态，提高出行的舒适感。

在座椅方面，2022 款2.0L XV智享版的座椅材质由时尚绒布升级为PVC,进一步提升品质感和舒适性。原来搭载于旗舰版车型之，上的行李架，首次下放到豪华版、豪华领航版车型之上，进一步扩展载物能力，为旅行带来更多的便利。

同时，Propilot 超智驾、Nissan Connect超智联、 NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统、智能公路稳行系统等众多科技配置，依然会延续到2022款车型上，为驾乘人员提供多方位的便利及安全保障。

外观-般，喜欢360度倒车影像。还有盲区指示灯，主动刹车，远程启动，后排空调风口，独立悬架。

在舒适性方面，逍客的前排座椅感觉非常好，他们深深地沉浸在其中。后排座椅感觉一般，因为坐得太直不舒服，没有车的角度。头枕也很硬，后排中间有轻微凸起，让人感觉设计不到位，悬挂还是挺软的，四轮独立悬挂性能很好，减速带很平，能清晰的感受到路面的感觉。

你说得没错，我人生中第一辆SUV。逍客这家汽车酒吧的转变一如既往地顺利。日产CVT真的是山的鼻祖。它做得非常好。开车的时候大家都享受着丝般的顺滑，很顺滑。这应该是最满意的地方。整车的驾驶品质在这里展现得淋漓尽致。全景天窗虽然打不开，但这个采光区没有人。女朋友最喜欢这个天窗。在郊区吹着风，躺在座椅沙发上看着星星，生活太安逸了，在家也是个普通人。车子发动的时候，就像一只软绵绵的绵羊。如果你想试试他的加速度感，也可以给他一个硬脚。2.0的位移绝对不会让你失望。中部和后部加速。