油价飙升让选车犯了难？20万以内合资纯电SUV就选它！

今年的油价越来越“疯狂”，目前多地92号汽油的价格已经突破了9元/升，创下历史新高。油价上涨频繁势必会影响到一部分消费者的购车选择，其中有不少消费者将目标转向了新能源车型。对于购车预算在20万左右，如果想要一款颜值高、空间大、续航长的合资品牌紧凑型纯电动SUV，相信一汽-大众ID.4 CROZZ绝对是一个绕不开的选项。那么，它的实力究竟如何，接下来让我们一起来看看。

ID.4 CROZZ是一汽-大众旗下的首款ID系列车型，基于MEB专属纯电动平台打造，补贴后售价为18.73-28.73万元。外观方面，采用大众全新的光语律动设计，整车的设计更新颖、特别、富有科技未来感，可以说是目前大众车型中最为年轻的一款。

前脸采用封闭式上格栅，搭配可关闭参数化下格栅，看起来更为时尚动感。两侧配备的IQ.Light全LED矩阵式大灯，内部由11颗LED光源组成，灯组除了具备极为丰富的设计细节之外，内部的灯光还可以根据车辆时速以及雨量传感器而改变光型，并且兼备动态转向辅助功能。

车身侧面，线条较为饱满，悬浮式车顶的设计极为美观，同时在C柱附近配备有大面积的银灰色饰板作为装饰，车窗上沿的线条更是对车顶曲线起到了画龙点睛的作用。车尾和车头遥相呼应，贯穿式LED尾灯以及一体式衔接灯组的灯带，营造出强烈的科技感，极具辨识度。

ID.4 CROZZ虽然归类于紧凑型SUV，但其长宽高分别为4592/1852/1629 mm，轴距达到了2765mm。这样的车身尺寸在紧凑型SUV领域足以名列前茅，接近2米8的轴距几乎达到中型SUV的水准，所以它的内部空间无需质疑。

值得一提的是，得益于MEB纯电动模块平台所带来的优势，后排地板做到了几乎纯平，即使后排坐三个成年人也不会拥挤。而且前后排座椅内部填充物足够厚实，椅面宽大，再辅以主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/按摩、前排电动座椅记忆，以及前后中央扶手、后排杯架、自动空调等配置加持，日常出行的乘坐舒适性完全在同级SUV之上。

内饰方面，全系标配5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，不仅科技感极强，还支持语音控制和手势控制等多种交互操作，为年轻用户提供了更加智能的连接和互动体验。与此同时，配有同级独有的30色内饰氛围灯，科技感光饰条，IQ.Light智能灯光交互助手等，科技感十足。

虽然ID.4 CROZZ的起售价才18.73万元，但是在配置上可是一点都不含糊。全系标配疲劳驾驶提示、主动刹车、胎压监测、刹车辅助、车道保持、道路标识识别、远程启动、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、车载电话、语音识别、车联网等。对于预算有限的消费者来说，可以放心地选择入门车型，完全能够满足日常用车需求。

动力方面，提供425km、554km和600km三种续航版本，基本覆盖主流续航需求。同时还提供三种不同的动力，其中标准续航版最大功率170Ps，长续航版最大功率204Ps，高性能版最大功率313Ps，满足了不同消费者的需求。

对于购买纯电动汽车的消费者来说，他们真正担心的是充电补能问题，毕竟充电不像加油几分钟搞定，如果购买一款电动车，是否会因为充电而影响到他们的生活习惯才是真正顾虑的问题。而ID.4 CROZZ快充最大支持100kW直流充电，30分钟能从30%充到80%电量。同时，还有360°全场景充电服务，整合国家电网、CAMS、特来电、星星充电等公共充电运营商资源，让你随时随地想充就充，完美解决如今电动车充电难、充电慢的问题。

车叔总结

随着消费升级，科技发展，一款车不应该只是一个单纯从A点到B点的移动工具，而作为一汽-大众品牌的集大成作品，ID.4 CROZZ背后所积蓄的技术积累足够扎实，车身尺寸、续航里程、动力参数甚至售价都可以和同级主流车型进行竞争，同时还能给你应有尽有的配置，让你体验一把科技带来的生活品质。如果你手握20万左右，不如先去体验一下ID.4 CROZZ再做最后的决定，相信它会带给你全新的感觉。