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既要面子也要里子 库斯途和奥德赛怎么选?

最近,国家为汽车购置税减半的消息算是刷了屏,这对有购车想法的消费者来说,无疑是一大利好消息。而值得关注的是,此次的减税政策是面向售价30万及排量2.0升以下,最多不超过9座的乘用车。我们可以很直观地察觉到,经过这一波的政策优惠,得到实惠的不仅是买轿车和SUV的消费者,很多对乘载空间有着更高要求的“大家庭”们想要入手MPV也将减少很大一部分购车成本。
但是如果仔细观察会发现,在合资MPV产品中满足减税标准的却不多,其中最引人关注的非北京现代库斯途和广汽本田奥德赛莫属。今天我们就来看看这两款车型谁能够更好地满足我们多孩“大家庭”的用车需求。

外观见仁见智,萝卜青菜各有所爱
所谓颜值即正义,好看的“皮囊”往往更容易吸引人,这也符合现在主流年轻消费者的购车观念,即便是买MPV也要讲究外表精致和时尚。
从外观上来看,换代后的奥德赛在一定程度上增加了部分年轻化的设计元素,但整体风格还是继承了其一贯的稳重大气,多边形的前进气格栅给人感觉颇为敦实,再加上前大灯以及前包围造型上的变化,整个前脸视觉效果要比老款车型更厚重;再看尾部,设计师对尾灯的造型进行了调整,从而带来不错的视觉效果和辨识度。

而库斯途在外观设计上采用了现代汽车最新的家族化设计语言,整体造型非常有辨识度,尤其是前脸部分,采用的“参数化”设计的前进气格栅融合颇具科技色彩的“鹰翼”LED隐藏日行灯,很有视觉冲击力;另外和奥德赛一样,库斯途的前脸也大量使用了镀铬装饰条,这也近一步提升了整车的精致感;而侧面凌厉动感的车身腰线,也让运动质感更加突出;车尾部分贯穿式的尾灯,也更符合当下的潮流审美。

而正所谓萝卜青菜各有所爱,奥德赛和库斯途两款车型的设计风格可以说是和而不同,“和”的是整体车身设计都保持了一款中高端MPV应有的气场;“不同”的是在设计理念方面,奥德赛更接近于传统MPV的风格,而库斯途则更有个性。如果非要将两款车的外观定一个高下,那么只能说不同消费者会有不同的抉择,奥德赛面对传统的MPV消费者将会更有吸引力,而库斯途将更会受当下年轻群体的欢迎。
空间、舒适度谁更“吃香”?两款车型各有千秋
购买MPV车型的用户,必然对空间表现非常在意。在车身尺寸方面,库斯途长宽高分别达到4950/1850/1734mm,奥德赛的长宽高也分别达到了4861/1820/1712mm。而以行业“轴距定空间”的说法来看,库斯途的轴距长度达到了惊人的3055mm,而奥德赛的轴距为2900mm。从数据对比来看,库斯途营造出的纵向、横向、高度的三维尺寸都要更有优势,在车内空间设计的布局也将会更有发挥余地。
当然,奥德赛也有自身的舒适性优势,其二排的高级航空座椅一直享有盛誉,根据不同车型配备有中央扶手、航空级头枕、腿托、小桌板等功能,且32.88万元的锐·至尊版车型还提供了座椅加热、腿拖、靠背、肩部电动调节等功能。

库斯途在舒适度方面更是相当“贴心”,其在1.5T智爱旗舰版、2.0T的智爱尊贵版和智爱旗舰版车型中全面配置零重力座椅,拥有横向、纵向、靠背、腿托等10向电动调节,并提供标准、观看、睡眠三种不同调节角度的一键控制功能,可以一键轻松“躺平”,同时一、二排座椅的加热与通风功能也是一应俱全。此外,库斯途的二排座椅还能左右移动,在方便第三排乘客上下车的同时,也可以便于照顾邻座的孩子或老人。

在空间和舒适度方面,库斯途和奥德赛两款车型都很不错,对于不同需求的用户来说,还是要带着家人一起试乘试驾,根据具体和乘坐感受选择适合自己和家人的车型。
智能配置对比,谁更厚道?
随着汽车进入智能网联时代,消费者在买车时也往往十分看重车辆的数字化体验,无论是智能娱乐系统还是智能驾驶辅助系统,都能为用户的实际生活带来更多的便利。
对于奥德赛来说,最大的智能亮点自然是全新的Honda CONNECT 3.0,拥有智能语音交互,语音助手、车家互联、手机远程控制等功能,用户可通过“你好,本田”来控制车内的多项设置,还可以配合“广汽APP”实现常见的远程车辆控制、状态查询。此外,还搭载了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,实现ACC自适应巡航、MVC 360°全景影像以及PA自动泊车辅助等最多十余项的智能辅助驾驶功能。

再看库斯途,其智能科技的氛围质感更加突出。在智能网联配置、智能驾驶辅助系统方面,全面向北京现代最先进的科技看齐。匹配了百度智能网联3.0系统,支持QQ音乐、百度地图等热门APP与BLE蓝牙钥匙等在内的多项功能,丰富多元的智能配置让用户每一次出行都愉悦舒心。同时,还搭载了多达24项ADAS辅助配置,而如SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航的智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统等功能则更是做到了同级独有,以全方位主动智能安全体系为用户带来真正的安全守护。

综合而言,无论是颜值、空间、舒适度还是智能配置,两款车都有自身的“拿手好戏”,但在购车的过程中不仅要看车型亮点,更要综合价格来看,的官方指导价为16.98-21.88万元,而官方指导价则为23.58-32.88万元。对比之下,的入门版车型都要比顶配车型贵出1.7万元,完全达到了入门级豪华车的价格。当然,对于每一位准备购入MPV车型的用户来说,虽然都非常值得入手,但还是要根据自身的预算和使用场景各取所需,买到称心如意的爱车。

内容由作者提供,不代表易车立场

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