五菱Air ev向世界展现中国新能源汽车实力的新篇章

五菱汽车仿佛看到了将来电动车的发展趋势，“人民的代步车”宏光MINI EV自上市以来，就饱受大家追捧，多次达成月销破五万辆壮举，整体销量表现很是令人意外。在众多车企看到微型纯电车型可观的市场后，市面上出现不少类似的产品，五菱也面临着严峻竞争压力，为了守住宏光MINI EV创造下来的惊人成绩，决定再推出新车Air EV，不仅丰富该品牌旗下产品线，同时也帮助其守住当前领先优势。

根据五菱汽车官方消息，6月1日，五菱Air ev作为中国五菱首款新能源全球车型在印度尼西亚雅加达首度亮相，新车定位于A00级纯电小车，预计将于2022年下半年正式上市。

上汽通用五菱宣布正式成为2022 G20峰会官方用车合作伙伴，五菱Air ev将作为峰会期间的官方用车各国代表团和组委会出行用车，肩负起全程保驾护航的重任。五菱Air ev正式开启了五菱以全球造车品质向世界展现中国新能源汽车实力的新篇章，上市之后将逐步进入更多国家和地区

五菱“Air ev”在外观设计上依旧保持方方正正的“K-Car”造型。整体造型偏向时尚风格，看起来小巧精致。前脸造型上五菱Air ev设计更加科幻，车头中央的五菱车标能够自发光，背后则是充电接口，上方的日行灯采用贯穿式设计，搭配蓝黑双色饰条有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感。

车头的下半部分则有一组双层分体式头灯组，位置比较靠下，采用熏黑处理，风格显得非常个性。下包围部分采用了矩形进气口设计，采用黑色格状饰条填充，两侧集成扁平式的LED雾灯，让这辆微型电动车也充满了运动气息。

侧面造型方面，侧面侧窗打破常规设计，选择不对称造型，其中车门车窗位置较高，而后面的侧车窗呈现出竖长条形状，A柱部分采用了熏黑处理，营造出了悬浮式车顶造型，风格比较时尚，腰线由前灯组尾端延伸至车门尾部，带来更加凌厉的轮廓造型和更加丰富的层次，车门下方有着明显凹陷，让整车看起来更加饱满立体。轮毂采用的是四辐式低风阻造型，整体看起来更加小巧可爱。

尾部设计和前脸设计一样，硬朗的线条突出尾部的层次感，尾灯组同样采用了分体式贯穿设计，并且和后风挡融为一体，带来更加整洁的尾部设计感觉。尾灯中间“WULING”字样凸显辨识度，示廓灯也采用了熏黑处理；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的层次感，让尾部设计也不缺时尚颜值。

尺寸方面，申报信息显示新车将提供2座版和4座版可选，其中4座版的长宽高分别是2974mm、1505mm、1631mm，轴距为2010mm；2座版的长宽高分别是2599mm、1505mm、1631mm，轴距为1635mm，虽然尺寸不如宏光MINI EV，但是作为2座车型来看，内部乘坐空间依旧较为宽裕，不会有明显拥挤感。与宏光MINIEV相比，2座版车型尺寸上更加小巧，但4座版车型则更为宽裕，可以满足不同消费者用车需求，该来更加人性化的选择。

动力方面，申报信息显示新车搭载的是最大功率30kW的电动机，最高时速为100km/h，与之搭配的是磷酸铁锂电池组，续航里程五菱方面截至发稿日还没有明确的消息。

上汽通用五菱开发出一款人民真正需要的便捷实用、经济靠谱的代步车宏光MINI EV。自上市以来，累计销量突破73万辆，连续20个月蝉联中国新能源单一车型销量冠军，5度登顶全球销量第一，真正让新能源汽车进入万千中国家庭，并获得来自亚洲、欧洲、美洲、非洲等80多个国家和地区的约200家机构的关注。五菱Air ev凭借更加丰富的车型和更加科技的外观和配置，上市之后或将超越宏光MINI EV创下的惊人销量，带来更加令人兴奋的优异成绩。

电动EV：新发展格局中，上汽通用五菱将继续创新旗下产品及客户服务，进一步提升中国新能源汽车的世界竞争力，让五菱宏光走出一条绿色“双碳”出海之路。五菱Air ev凭借宏光MINI EV创下的优秀口碑，新车刚一经亮相就迎来了较高的关注度，新车上市后或将有着和宏光MINI EV优秀的表现，被更多的消费者认可。