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前段时间教授写过一篇关于新标致408的文章，大家的反馈异常激烈。有的认为新标致408的全新内外设计精致感十足，会是年轻消费者的菜；
当然也有不一样的声音，有的人则表示动力总成依旧是痛点，用海外308的动力总成，成本高并且还是可恶的三缸，害怕jpg。沿用现款标致408的动力总成吧，又显得老旧，缺少亮点等等。
害~老法系车主表示一把泪。
确实以上说法都存在一定的道理，毕竟没有一款车是能够做到绝对的完美，总会有长短板，就看大家的接受程度如何了。
但俗话说得好——没有对比就没有伤害。
近日，有海外媒体曝光了一组关于海外版标致4008路试图，有媒体指出该车型实则为中期改款的标致408，或将命名为408 Crossover Fastback。
新车采用了别致的跨界造型设计，与国内的雪铁龙凡尔赛C5 X的设计理念极为相似，把SUV的特征以及Coupe的溜背设计元素拿捏得恰如其分，符合法系车该有独特。并且新车将基于 Stellantis EMP2 平台打造，在内饰方面有大几率会沿用新标致308那套极具科技感的内饰设计，动力方面则将会采用1.6T+48V轻混系统，后期则将会推出动力更强的插混系统。
外观方面，目前暂时只有一张关于新标致408的局部细节的预告图，但结合路试图以及遐想图来看，新车的跨界造型十分吸睛，配备上溜背的造型设计使得整台车的比例显得异常协调。
新车的前脸将会采用直瀑式的进气格栅设计，与新标致308点阵式的前中网打出差异，具有更高的辨识度。
上为遐想图 下为路试图
两侧依旧配备标致家族标志性的獠牙式LED日行灯设计，但在细节之处如前大灯下方带有一定的折角设计，少了几分锐利，却又多出几分居家气息。
上为遐想图 下为路试图
来到车侧，车身处并没有太多繁琐的线条所点缀，显得十分的简约。但在溜背造型的加持之下，整个车身比例显得异常的协调，运动感十足。
路试图
总的来看，海外新标致408的跨界造型与国内的雪铁龙凡尔赛C5 X的造型有着异曲同工之处，造型奇特，但车身比例又拿捏得恰到其分，在二者之间取得一个很好的平衡点。
新标致308内饰图
内饰方面，目前官方暂时未透露更多关于新标致408的内饰信息。但据了解，新车将会基于Stellantis EMP2平台打造，因此有大几率会采用新标致308或欧宝 Astra相类似的内饰设计。
新标致308内饰图
将采用环抱式的座舱，配备全液晶仪表盘以及液晶中控触摸屏幕，并带有类似钢琴按键的实体按钮设计，简约得来还带有强烈的未来感，以迎合年轻消费者的需求。
动力方面，新车将为其配备1.6T涡轮增压发动机，并首次适配48V轻混系统，传动系统方面配备匹配的是8AT变速箱。
值得一提的是，有外媒表示新的标致408被寄予厚望，认为它本应该是一台追求高效率的车型，并且还能兼顾到燃油的经济性。因此，接下来还将会为其加入一台最大功率为81kW的 驱动电机与1.6T相组合形成更激进的插电混动系统。电池方面，配备能量密度为12.4kWh的电池组，据悉在WLTC工况下纯电续航里程可达60公里。
自从看到海外新标致408的定位后，脑海里的第一反应就是——把国内的新标致408和海外版的新标致408角色互换一下，或许结局就会更加的美好。
——只因它是跨界轿车。
或许在这里大家心中都有个大大的问号，毕竟跨界车在国内算是小众车的范畴，并不吃香。并且相较于传统三厢轿车，它的定价整体也会偏高不少，价格上也不会有太大的优势所在。
但凡事都有个例，比如雪铁龙凡尔赛C5 X。作为一款中型车，它的起售价只要14.37万元，最顶也不过是18.67万元，相较于其它主流的合资中型车（凯美瑞、雅阁等）而言，在定价上占有较大的优势。
而据乘联会给出的数据显示，神龙汽车在今年的1-4累计销量为39,632台，其中雪铁龙凡尔赛C5 X在今年1-4月累计售出12,600台，占了总销量30%以上，由此可见雪铁龙凡尔赛C5 X是当前的主力车型，并不会因它是小众的跨界造型而影响到整体的销量。
那么假设国内的新标致408会是以跨界形式存在，内饰布局以及动力也都看齐海外版本，价格又能卡在雪铁龙C5 X的部分价格区间，或许在级别上是比雪铁龙凡尔赛C5 X低了一个级别，但胜在同样拥有独特的跨界造型，等同于在无形之中建立起一个“假姊妹车型”的错觉，既蹭到跨界车的热度，与此同时也顺带拔高它的定位，一举两得。
当然，以上都只是教授个人遐想出来的理想结果。根据目前国内所曝光的信息来看，国产版的新标致408是普通三厢布局已经成板上钉钉的事情，但仍旧值得期待它的到来。毕竟作为首款配备新狮标的车型，全新的内外设计几乎看齐新标致308，精致感与科技感也得到不错的提升，在加上出色的动力搭配，相信在市场上还是会有不错的竞争优势，期待它的到来叭！
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