视为梦想之车，现从60万一口气降至15万，当年比奥迪Q5贵

外观部分，中期改款的自由光相较于老款在灯组方面有所改变，采用更加常规的设计，远近光源依旧是一体化的设计，包括日行灯和雾灯都采用LED光源，标配转向辅助照明，而部分车型则配备自适应调节和自动大灯。七孔式进气格栅确实具有非常高的识别度，搭配银色前铲，视觉运动感还是比较强的。

至于内饰，不得不说是Jeep自由光的一大缺陷，这样的设计确实没法与当下那些换代新车相比，简约的面板布局采用了软性搪塑材料包裹，全黑色的设计氛围非常的单调，而在细节的处理上，线缝之间的工艺还算细腻，有着不错的精致感，彰显出了扎实的一面，另外在配置上，自由光的表现还算厚道，该有的配置均有配备，像8安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗以及多种驾驶模式等均有体现，真皮包裹的座椅很软，坐上去非常的舒适。

尺寸方面，自由光拥有4649/1859/1686mm的三围，2705mm的轴距。这样的尺寸表现如果要面对本田CR-V这样的紧凑型SUV，确实具备一定的优势，但要是面对同级别的途观L，却能发现自由光的尺寸数据更小，无论是车长还是轴距，自由光都输给了途观L。同时，自由光只提供了5座布局，虽然说5座布局保证了车内的乘坐空间，但是在2021年，或许提供7座才是市场的主流趋势，毕竟7座会更适合多人口家庭一些。

车身侧面的曲线并不复杂，轮胎规格分别有17寸、18寸、19寸，由于车身尺寸只是达到入门级的水平，所以视觉感还是比较大气的。尾部造型的改变同样集中在灯组，全LED光源更加醒目，而厚实的下包围也塑造出更加强烈的运动氛围。

而车尾造型略显呆萌，尤其是相对圆润的尾灯造型，类似眼睑的红色灯带配上隔断样式灯组，点亮后有较不错的辨识度。尾门有略微的凸出，清晰的折角将尾箱一分为二，下方包围也使用了大量黑色组件，另外2.0L两驱安全升级版为单出排气，看上去相比其他版本略显低调。

动力部分，自由光提供2.0L和2.0T两款发动机选择。这款2.0L自然吸气发动机在旧款车型上有搭载，最大马力148匹，最大扭矩190牛·米；说实话，这套动力总成放在车重超过1.7吨的自由光上，日常代步还行，高速超车确实有些“心有余而力不足”的感觉。