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上市日期:5月28日
指导价:17.58-26.08万元
关注级别:★★★(比较重要的年度改款新车)
关键词:新越野套件、2.0L四驱、星际蓝、配置优化
转眼间,这一代的RAV4荣放上市也快三年了。只可惜,此次上市的仍然不是中期改款,而只是很普通的年度改款——甚至,都算不上改款。
2022款RAV4荣放真正有变化的,仅限于2.0L四驱版本。而变化的地方,也仅限于轮眉、裙边、大包围等部件,以及相应的内饰调整(主要是座椅面料),即所谓新的越野套件。好在,新套件的视觉效果还是不错的。尤其轮眉造型,既显得更加“硬派”,同时又有着原厂套件的“收敛”,不存在所谓的“汽配城范儿”。
一汽丰田此举,自然是为了强化2.0L四驱版的辨识度,进一步促进2.0L四驱版的销量。只是,这副新套件并非免费——相比同配置的老款,价格增加了2000元。
其他方面的变化就很小了。例如增加了一款名为星际蓝的新颜色,然后在一些功能项和配置上略有优化和增配。如后视镜增加了锁车自动折叠,顶配车款增加了感应式尾门,两驱风尚Plus版增加了前后雷达等。
这一代RAV4荣放上市三年来的表现,让丰田终于可以“扬眉吐气”了。怎么讲?尽管号称城市SUV鼻祖、尽管一直被很多车迷认为产品力超CR-V,但RAV4自引进国内市场以后,表现却一直远逊于了CR-V。究其原因方方面面,但不似CR-V那般顾家、有意无意强调越野,恐怕是很重要的因素之一。直到这一代,一方面是TNGA的加持,另一方面则是产品特性上虽然看上去比过去更硬朗,但其实产品属性却明显要更加城市化。由此带来的结果也很明显——销量终于可以能与CR-V抗衡了。更为难得的是,RAV4荣放获得这样的成绩,是凭借一款2.0L自然吸气发动机、在性能层面明显弱于CR-V 1.5T的情况下获得的。换句话说,如果RAV4荣放也能拥有像CR-V那样的“地球梦”动力,可能结果还能更好。
或许你忍不住要反驳:完全对2.5L双擎视而不见?它不是这一代RAV4荣放最大的亮点吗?技术上看确实如此,只可惜销量层面,双擎版与2.0L仍然毫无可比性。这也正常,在竞品那边,CR-V的锐·混动卖得更惨。这只能说明,这类车型的消费群体,还是更愿意接受绝对价格更低的燃油版。只是卡叔忍不住又会想起:为何比亚迪的DM-i却可以打破这种固有认知呢?面对比亚迪的DM-i,号称全球领先的“两田混动”是不是也需要反思一下呢?
回到正题。基于这一代RAV4荣放之前的表现,丰田进一步强化2.0L版本的产品力也就变得合情合理。尤其是四驱版。一方面,这本身就可以算是RAV4荣放强于CR-V的一个差异化优势,另一方面,对于真正注重四驱技术的人而言,他们也会更倾向于买2.0L的四驱RAV4荣放,而不是那个在非铺装路面上表现令人失望的、配备“电四驱”的2.5L双擎四驱版。
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