玩个性“没前途”？K20能让前途汽车活过来吗？

自从各大造车新势力如雨后春笋般出现之后，我国新能源汽车市场可谓瞬息万变。“蔚小理”三分天下的局势刚刚形成，哪吒、零跑等“二线新势力”品牌就出来搅乱了市场！而传统车企的发力，让他们逐渐夺回本属于他们的市场份额，从而进一步挤压了各大造车新势力的生产空间。不少新车企逐渐没有了消息，他们有的从此退出市场，有的“回炉再造”准备东山再起！前途汽车也是其中一员。

2018年才上市旗下首款电动超跑前途K50的前途汽车，在2020年底就被曝出资金链断裂，其位于三里屯的全国首家门店也已经撤出。其母公司，曾登陆新三板的长城华冠，也因持续亏损而于2019年申请终止上市并退出新三板。不仅如此，长城华冠也存在拖欠工资以及供应商货款的情况，以上种种情况加在一起，让不少人认为前途汽车的“前途”一片黑暗。

可近段时间，前途汽车再一次进入大家的视线中！在早些时候，北京长城华冠汽车科技股份有限公司与SPAC(特殊目的收购公司) Mountain Crest Acquisition Corp.签署正式合并协议。长城华冠预计于2022年12月底完成重组合并上市，届时前途汽车将作为长城华冠的重要资产组成部分赴境外IPO。投前估值为12.5亿美元。

同时，前途汽车官方发布了信息，将于6月6日晚19点30分举行前途K20的新品预售发布会。这是前途汽车“复活”后的首款产品，也是合并上市前的首款产品。新车定位纯电小钢炮，主打运动、颜值和个性，并采用无边框车门设计。

而更令人期待的是，前途汽车宣称K20整车重量轻至780KG，双电机版本车型总功率大于160KW，总扭矩大于290N·m，零百加速仅需4.7秒。再配合其3740×1640×1270mm的车身尺寸以及2326mm的轴距，这无疑是一辆极具乐趣的驾驶机器！

这款车型其实早在2019年就已经发布了，其原型车溜背的造型，竟给人一种猎装车的错觉。在编辑看来，如果前途K20正如其宣传所说的，有着200多匹马力却仅有780KG的重量，加上其双门Coupe的设计，或许能吸引众多年轻人的关注。

总而言之，这款主打运动、个性的车型，如果真的能不跳票，如期来到消费者面前的话，也许真的能拯救前途汽车于水深火热之中。可为什么编辑始终重复“如果”呢？是因为其宣传的数据有些令人难以置信！

前途汽车宣称长续航版车型续航500公里，那么相信前途K20的电池容量一定不小，大电池加上双电机的组合，真的能做到780KG吗？虽然宣传物料上写的是整车重量“轻至”780KG，但还是很难令人信服。以至于有网友认为前途K20只是一款存在于PPT上的车型！

在前途K50发布之初，不少人都被其跑车的设计所惊艳，但其表现平平的性能以及续航能力，与它高昂的售价完全不匹配，这也导致了K50的失败！有了前车之鉴，前途汽车这次在K20身上注入了强劲的性能，现在就等待其售价的公布！

电动EV：前途K20令人期待，但愿它不要停留在“PPT造车”的阶段。

前途K20目前在市面上的对手，或许是零跑S01，曾经饱受诟病的零跑汽车，目前依靠C01已经成功“翻身”。而前途能否依靠K20东山再起，关键在于它能否做到与宣传相符。近段时间“虚假宣传”是汽车行业的热点事件，无论产品实力如何，设计如何，都要如实宣传才可以。

因此，如果前途K20正如其宣传般强大，再制定一个合理的价格，相信它会有不错的热度以及销量。可如果前途汽车做了“虚假宣传”，那么“前途的前途”，或许还会继续黑暗且难以翻身！