年轻人的第一台“轿跑”，全新荣威i5 GT太飒了

踏入2022年，汽车厂家们关于“年轻人第一辆车”之间的抢夺大战，有着愈演愈烈之势。而谈到年轻人的第一辆车，我们能想到很多要素，比如说颜值要亮眼，性能要强，能照顾到生活的方方面面。更重要的是，价格.......最好实在点！能够同时满足以上条件的车型，作为在汽车行业混迹多年的大湿兄，想来想去，全新荣威i5 GT无疑是再适合不错的选择。为什么这么说呢？下面就和大家好好聊聊。

作为一款专为年轻人设计的轿跑车型，全新荣威i5 GT的外观设计就有着让人“一眼上头”的魔力。作为荣威“数字律动”第四代运动家轿，它有着Z形龙鳞格栅、贯穿式折锋大灯、离散式滑行尾灯演绎新性能美学！而且，配色方面也很花心思，马丁红让你体验何谓运动气场全开。

外观富有运动气息，而且名字还被被打上了“GT”的身份，性能方面当然要给力才行。全新荣威i5 GT搭载“双十佳”动力组合，即曾斩获“中国心”十佳发动机大奖的1.5T高功率性能发动机以及获得过“世界十佳变速器”称号的7速DCT湿式双离合变速箱，可实现最大功率127kW、最大扭矩275N·m，8s极速破百，从参数上来看，这样的表现已经称得上是10万级实力派性能玩家了。

得益于350bar高压燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器三大超燃技术，全新荣威i5 GT在低速下的响应敏捷，发动机1500rpm即可实现90%以上最大扭矩，所以在城市走走停停的拥堵路段中有着很轻快的动力输出表现。

为了全面提升用户的驾乘感受，全新荣威i5 GT还搭载了SSPS车速感应助力转向系统和U形梁半独立舒适后悬挂。其中，SSPS车速感应助力转向系统提供PDC侧风转向补偿、TCS转向力补偿，让转向手感更佳。值得一提的是，荣威i5 GT转向系统提供了三种力度可调，实测“标准”模式和“运动”模式，感受还是可以的，不仅适合赛道，而且适合城市里面开。

底盘调校也很有韧性，实测入桩时，全新荣威i5 GT车身姿态比较优雅，50km/h左右绕桩时，侧倾动作则被抑制得很好，似乎没有突破悬架系统的阻尼止点，就被快速回弹，跑下来非常流畅。

全新荣威i5 GT除了要将其打造成为年轻人的第一辆轿跑之外，还寄望能在智能驾驶技术层面为年轻人提供更具科技感的用车价值体验。而在智能化层面，它不仅搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，人机智能交互体验佳，并且还有着集成ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统等功能在内的L2级智能驾驶辅助系统加持，让年轻人享受到智能辅助驾驶的便利性。

不仅是年轻人的第一台车，更是年轻人喜欢的第一台“轿跑”！荣威i5 GT各方面表现都堪称为年轻人量身定做，凭借出色的外观、有趣的操控以及实用的智能化科技，相比同级车型来说更飒，可以说是为Z时代增添着了“不一Young”的购车选项，值得入手。